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salut,vous connaissez ce que c'est comme pistons çà ?
c'est sur mon moteur,

zut je me suis trompé sur la deuxieme lol
voilà

Wossner d'après la réf.

lacaroft a écrit :Wossner d'après la réf.

J avais pas trouvé :-(

+1 je dirais bien du Wossner aussi, pis vu la forme c'est du piston HC en tout cas

Tu dois pouvoir mesurer, apparemment diamètre 80mm donc 1648,71cc .

Roh le bloc en maxi!!

+ 1 c'est du wossner c'est sur mais ce n'es pas la ref du piston kit car , le diamètre du kit car es 78.75 si celui là es en 80 mm je doute qu'il soit conforme en f2013

c'est des piston saxo GrA en 80mm (D150 signifie une majoration du diamètre de +1,5mm )
ils ont un taux de compression de ~12:1

donc si c'est ton moteur de rally; tu n'est pas conforme car tu es en 1648.71cc

Vous allez un peu vite ...

Faut voir quel vilo est monté avant de dire que c'est conforme ou pas.

moumoute14 a écrit :Vous allez un peu vite ...

Faut voir quel vilo est monté avant de dire que c'est conforme ou pas.

+1!

merci à tous pour vos réponses
ben ecoutez oui je suis en F2000/13 et le moteur avez pas tourné depuis 2 ans
je vais quand meme mesurer le diamètre du piston
mais normalement c'est une base de challenge avec une evo et refait a neuf
je savais pas les pièces donc c'es pour çà que je voulais regarder ce qu'il y avait dedans
mais surtout parce que j'ai une courbe de banc à 180ch et une correction à 197ch
apres mes arbres à cam c'est du 291° poussoir méca etc... tout à l'air d'être ok à peine roulé
pour l'instant je peux pas démonter le moteur pour voir vraiment ce bas moteur
je voulais faire une evo mais est ce que celà vaut le coup du coup ? je verais bien lol
pour l'instant ma priorité est le châssis

pour la saxo S1600

cylindre 78,7mm +0,01mm
piston 78,62mm +- 0,009mm

Je viens de prendre la mesure cylindre mais pas de digital donc je suis juste avant les 80mm un poil de c.. :-)

la ref, c'est des pistons WOSSNER de 80mm; alors a moins que la personne qui ai monté ce moteur ai eu les couilles ( ) de réusiner les pistons...

la prise de mesure d'un fut se fait a quelque centimètre sous le plan du JDC.


par contre la course est à contrôler (si tu ne la sait pas).

car pour etre conforme, il faut que ton vilo fasse 79,5

sachant que le vilo en 79,5 n'est qu'en sur-mesure (xrallyparts à 3000€ ); mais bon, vue les pièces que tu as déjà ça ne m'étonnerais pas



je serais toi, je lui ferais un bon check-up, une remise a neuf, et un passage au banc + carto.
et là tu verra combien sort ton moteur