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tu a mis combien de litre au reservoir?


la jauge peut déconné

maxdu08 a écrit :bonsoir a tous

comme le dit le titre, avec le dernier plein je viens de faire 380km, je pense donc qu'il y a un problème non ?
il est vrai que je tape dedans, pour pas mentir
mais bon a ce point voila, je me pose des questions
la plupart des gens font en moyenne 550-600 voir 650 avec leurs petit 1.4

donc je voulais savoir si il y avais une aussi grosse difference entre conduite " sportive " et conduite " écolo "

max

Oui il peut y avoir une très grosse différence (surtout sur les petites cylindrée), utilise un plein en conduite normal ou conduite souple/écolo, et tu verras si l'autonomie est normale ou pas

maxdu08 a écrit :bah quand j'avais fait le plein j'avais remis 38L et la le voyant s'est allumé
donc sa vous paraît normal que j'ai fait 380km en tapant dedans

si tu tape très fort dedans et tout le temps, oui c normal, maintenant roule cool pour voir la différence

+1, dans les 400km, surtout si l'injection a tendance a sur-enrichir.

l'essence bon marché influe aussi sur la cossomassion de carburant





saxo 16s que autoroute pileeeeee 500klm ligne, adim et eprom

Je crois qu'on est aussi en hiver (je crois) et si je ne m'abuse (de moi ) il y a le starter auto plus lontemps, et d'autre parramètres qui augmente la conso.

380 kms avec un plein, en tirant dessus, ca me choque absolument pas.

Sur circuit donc en tirant dedans je fais 250km

Mais bon tu dois tirer a balle tout le temps

salut

10l aux cent normal essaie pepere pour voir

je fais 10L/100 aussi avec mon 1.4 75cv .... pour consommer moins il faut un plus gros moteur (ok ça parrait bizarre, mais rouler comme un papy on connait pas)

en dessous des 3000 tours j'arrive a du 6l/100km en moyene
500km

re salut

voila il te faudras choisir cool ou ouf

a+

La mienne est GPL. Il me semble que ma 309 à carbu en TU3A consommait moins que la SAXO en essence. La SAXO a je crois un Cx de 0,34 contre 0,30 pour la 309 Profil. Ca doit aussi jouer. Tu ajoutes la boîte en 17x64 au lieu de 16x65 sur la 309 et tu obtiens une grosse différence. Car à allure constante sur du plat les 17x64 font sans doute économiser. Mais dans la vraie vie, je suis passé en 14x60 et je ne note pas de différence importante sauf sur autoroute et encore. Car lorsque les côtes arrivent, le pauvre 1400 peine et avec le 14x60 ça reste faisable. Je n'ai pas tracté avec la boîte d'origine et tant mieux car ça doit être l'enfer.

En mode GPL c'est 8l sauf au boulot où je fais 5,5 à 6L parfois. Là avec la remorque et la moto c'est 9L en roulant à 110. Dans les grosses côtés c'est 80 voire 70 km/h ! Sur le plat c'est 110 (réels) facile.Si je tire plus je monte à 10 voire 10,5L avec la remorque. En passant en 14x60 le compteur est devenu extrêmement précis: A 110 je suis à 108 GPS. Avant j'étais à 98GPS.

Dommage que la SAXO soit si lourde. Une AX est autrement plus performante et consomme moins avec le même moteur. Rien que le capot moteur pèse un âne mort sur cette voiture...