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Salut

Voilà après avoir rechangé mon "silencieux" une fois le tout remonté, je l'ai laissé tourner 3 minutes histoire de voir si aucun fuite. Et bha si... Un filet d'air s'échappe à la jointure de l'inter et de l'olive du silencieux.

Solution essayées.

- J'ai mis un collier plus gros mais le problème étant l'olive du silencieux se "colle" mal à l'inter, ce qui fait qu'il y a une petite fuite d'air ce qui fait que c'est assez désagréable peu importe le régime moteur. J'ai pas ce doux bruit que fait normalement un ET77/40

J'avais pensé à ce qu'ils vendent dans les norauto/feu vert etc... Les pâtes mais c'est pas fait pour durer dans le temps, ca m'intéresse pas.

Config : Full origine juste silencieux ET77. Et j'ai une 106 pas une saxo. ^^



Petite photo histoire de mieux comprendre au cas où je m'explique mal. Sur la photo on y voit une goutte je sais mais je parle bien d'un filet d'air et non pas de la goutte. On l'entend assez bien quand on se baisse à côté de la voiture.

Bonne soirée et bonne fêtes !

Etonnant. j'ai un ET77GN sur ma Rallye 1300.
Alors effectivement on a un peu galéré pour le positionner correctement avec un inter inox de 106 Rallye ph2.
d'ailleur, j'ai un peu tordu les pattes pour que la sortie tombe bien et que rien ne touche autour.

le collier, c'est le collier d'origine Peugeot par contre, c'est à dire le collier qui est en 1 seule partie, c'est carrément un cercle.
on le positionne à l'aide d'une pince inversé fait pour ce genre de collier ou autre circlips. Et franchement je crois que c'est le meilleur type de collier, une fois positionné et serré, ça bouge plus.

Par contre, j'ai poncé un peu pour dégager l'éventuelle rouille, car l'olive de l'inter n'est pas en inox sur ma ligne, comme ça tout est bien plaqué, on rajoute un peu de patte d'étanchéité qui va bien. ça fait comme un ciment , et on envoi le collier. Une fois pris, terminé.

Au démontage, il a fallu tapoter au marteau pour décoller l'ensemble tellement ça tenait bien.

Merci de ton avis.

J'ai mis un tout petit morceau de scotch qui résiste aux très hautes températures et remis mon collier d'origine pour que l'inter et le silencieux soient comme il faut (qui est comme tous les colliers avec 2 vis de chaque côtés et en 2 parties.) et pour l'instant ça tient sans fuite. Je vais faire très attention au "scotch" tout de même car je suis pas confiant à 100%. C'est juste une solution de secours pour l'instant.

Moi j'utilise du ruban adhésif en aluminium (pour les conduits de cheminée) avant de mettre le collier et ça tient bien.

redsix a écrit :Moi j'utilise du ruban adhésif en aluminium (pour les conduits de cheminée) avant de mettre le collier et ça tient bien.

C'est ce que j'ai utilisé et j'ai fais comme tu dis, un peu d'adhésif à l'olive et l'inter et hop. D'après le truc résistance jusqu'à 700° J'ai été faire un tour d'une vingtaine de KM. En rentrant j'ai vérifié, c'était bien chaud, bien fixé rien à bougé. A voir dans le temps si sa tient comme ça pourquoi pas.

Je peux te dire que ça tient au moins 2 ans. Car je fais la même chose et je change le scotch à chaque démontage du tube afrique pour le contrôle technique.

Que demande le peuple. Merveilleux ça ! Merci Cobra tu me rassures d'un côté parce que j'avoue que j'étais pas spécialement confiant.

Par contre, je fais encore plus de bruit sans la fuite