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Bonjour, voila j'ai acheter une c2 vts 125 cv tu5jp4s, avec des bricoles à refaire, elle est de 2005 et a 156 000 km
J'ai fait kit distri, bougies, pompe à eau et poussoirs hydro, ensuite mon papillon motorisé était hs donc j'ai acheter un papillon motorisé d'occasion car sur le mien le volet ne revenait même plus, il était hs
Ensuite, je l'ai monter, le papillon est bien jusque la tout va mais l'auto n'accélère plus du tout, le papillon ne réagit plus du moins elle donne deux ou trois sacades, c'est tout alors ca me parait louche
Auriez vous des pistes sur ce genre de panne, je pense à un apprentissage du papillon avec la pédale et enlever les défauts car j'ai le témoin serv qui s'allume mais je pensais quand même quand changeant de papillon elle aurait au moins accélérer ou autre signe de vie, bizarre

J'aimerais avoir vos avis ou idée

ptètre la pédale qui est défaillante?

+1 pour l’apprentissage

les joies de l'électronique

à confirmer

bizarre je les ramener par la route quand je l'est acheter, j'ai rouler quelques fois avants avec avant de faire els travaux, je les ensuite emmener au garage pour la vailse, ils ont démonter, netoyer papillon et après plus rien elle marche plus depuis, je les récupérer au garage sur plateau

freedomsax a écrit :+1 pour l’apprentissage

les joies de l'électronique

à confirmer

ca serait pour ca que j'ai rien de rien, moi je pensait qu'elle aurait démarer rouler et pour pofiner lui faire un apprentissage

javais entendu parler d'une procédure aussi mais jai rien sous la main la :/

REINITIALISATION DU CALCULATEUR APRES INTERVENTIONS.

Il est nécessaire de réinitialiser le calculateur de gestion moteur et d'effectuer les apprentissages auto-adaptatifs aprés le débranchement de la batterie.


Réinitialisation du calculateur

.Après la réinitialisation du calculatuer de gestion moteir, il est nécessaire d'effectuer la procédure des apprentissages auto-adaptatifs(voir opération suivante).

Apprentissages auto-adaptatifs
La procédure des apprentissages auto-adaptatifs consiste à faire apprendre au calculateur les caractérisqtiques physiques de certains de ses périphériques.

.Recalage du régulateur ralenti: après le débranchement du calculateur ou de la batterie, ou après le remplacement du calculateur ou bien après avoir procédé à sa reprogrammation, il est nécessaire de réaliser le recalage du régulateur de ralenti. Pour cela, après avoir rebranché la batterie, attendre 3 secondes minimun avant de mettre le contact, puis démarrer le moteur et le laisser tourner quelques secondes au ralenti.
Couper le contact et attendre à nouveau quelques secondes avant de le remettre, afin que le calculateur recale le régulateur de ralenti.

.Apprentissage des positions "pied levé/pied à fond" : démarrer le motuer, sans toucher à l'accélérateur, puis laisser tourner le moteur pendant 1 seconde et couper le contact. Remettre le contact et appuyer à fond sur l'accélérateur pendant 1 seconde.

.Apprentissage de la forme de la couronne-cible du volant moteur : effectuer un parcours routier, moteur chaud, qui permette d'accélerer jusqu'a 5000tr/min, en 3e ou 4e, pendant 3 secondes puis relâcher l'accélerateur(coupure d'injection) pour laisser le moteur revenir à son régime de ralenti.

oui j'ai vu cela mais ca marche pas, j'ai essayer

Valise alors

oui ca m'as l'air d'etre ca, affaire à suivre

commenseb a écrit :Valise alors

+1
effacement defauts+apprentissage des autos adaptatifs

ok merci less gars, dès que c'est fait, je vous redis, ca peut servir à d'autres

c2 réparé, passage à la valise, enlèvement de tous els défauts, mise à jour et nikel

Cool Et c'était quoi les défauts?