NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour à tous, suite à une casse de boite de vitesse sur une Saxo 16 soupapes 120 de 2001, (carter fendu, et embrayage qui as prit l'huile, donc à remplacer également), nous avons trouver une boite de 8 soupapes.
Je souhaiterai savoir la différence (courte/longue).

Si la différence est vraiment importante niveau performance .

Mais surtout si je vais ressentir (voir la différence) le passage entre les rapports par la suite!

Je vous remercie de vos réponses!

Si c'est une boite de 1.6 8s tu auras un 17X61 avec axe en 16.
Si c'est une boite de 1.4 8s tu auras un 17X64 avec axe en 14. (fragile)

La boite de 16S est avec un 16X63 axe en 16, donc plus courte.
Oui tu risques de sentir qu'elle galère... (ca va tirer long)...

oui ça va être long pour la saxo une boite de 8soupapes mais en dépannage ça le fait.

Oui je m'en doutais un petit peut! Sinon merci pour les infos! Il me semble que c'est une boite de 1.6 8s donc en 17X61! Axe à confirmer, je vais regarder tous cela! Mais bon en attendant de retrouver une 16, sa va me dépanner!

Je viens de voir une boîte de 1.4 avec un couple de 14*60 ?

Cette boîte 14/60 proviens d'une 106 xsi. Donc plus court ce qui m'arrangerai! Par contre je souhaiterai savoir si elle se monte bien dessus, si pas de modif à faire, tringlerie par exemple etc... Et si l'axe en 14 est si fragile que sa par rapport au 16!

cette boite se monte plug and play, juste à voir au niveau des cardans je crois (mais vu que tu as un axe de 16 ça passe)

si la boite à du kilomètre le couple va pas faire longtemps si tu roule en mode sport tout les jours à mon avis.

Oui donc cette boîte confirmation donc 14.60 et axe en 14!

Pourquoi ne pas repartir direct avec une 16v

sebcssa a écrit :Pourquoi ne pas repartir direct avec une 16v

Je n'en trouve pas par chez moi! Mais j'hésite celle d' xsi, car du 14, et il faut également le cardan!