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boujour jai une saxo vts new morning 1l6 8s et je voudrai savoir, si je saurrai plus performant en fessent une gros préparation moteur en la fessant déjà passer en 16s ou en la laissant en 8s ??

Et je voudrai savoir aussi, si en 16s c'est plus limité au nivo préparation pour monter en CV qu'une 8s?? Merçi d'avance pour les conseil

Bonne nuit

fox.97one a écrit :boujour jai une saxo vts new morning 1l6 8s mais je voudrai savoir, si je peu faire gros préparation moteur en fessant déjà passer mon moteur en 16s ou en le laissant en 8s ?? Merçi d'avance pour les conseil

reformule cette phrase que ca soit plus clair parce que la on comprend pas bien et sois un peut plus patient on va te repondre merci

+1 pour le 16v

En gros il demande s'il peut préparer son 8s ou s'il sera plus performant en préparant un 16

j'ai compris la meme chose

Deja tout depend de ce que tu veux faire avec ta voiture

Mais le 16 a plus de possibilité mais ca a un coup plus elevé, tu peux deja faire un 8S qui marche très fort en preparant la culasse, changer l'AAC, admi 4 pap et tout.

Tout est une question de budget

Turbal

jon08 a écrit :Turbal

y'a pas que ça dans la vie

tout dépend de ton utilisation future et de ton budget

MekaGiss a écrit :

jon08 a écrit :Turbal

y'a pas que ça dans la vie

Mais si

jai un budjet de 25 000 euro

25 000€
Met un moteur Honda K20 dans ce cas en position centrale arrière et là va Causer!!!

Un troll du net