bonjour a vous, j'avoue je n'ai plus de sax' mais je reste en TU,
bref suite au changement de mon moulin je rencontre un leger soucis, la bobine!
En effet le nouveau moulin a la fameuse bobine sans fil et l'ancien avec fils, j'ai garder mon faisceau, et ne peux donc pas mettre la nouvelle bobine, et le soucis c'est que sur la culasse il au a comme des "reausseurs" et il a fallu que je coupe la partie qui sert a faire l'etancheité de bougies, craignant la moidre fuite d'essence, et l'allumage plus etanche...
bref j'aimerais savoir si il est possible de monter la nouvelle bobine, en adaptant le faisceau? sachant que les deux on le meme nombre de fils, soit 4...
si quelqu'un a deja fait cette manip merci de m'aider
de plus je dispos du calculo d'origine mais bloqué pas l'anti demarrage si une personne peux m'indiquer comme le faire voler.. en Mp.. merci
bobine allumage tu3
- viper01
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Re: bobine allumage tu3
J'ai rien compris a ce que tu as fait sur la culasse
Fais nous une photo, dis nous le modele de la voiture et le type de faisceau que tu as , ca peut nous aider
Fais nous une photo, dis nous le modele de la voiture et le type de faisceau que tu as , ca peut nous aider
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Re: bobine allumage tu3
oki je ferai sa, à la culasse j'ai rien juste couper un peu l anti parasite pour atteindre la bougie je ferai mieux ce soir
- freedomsax
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Re: bobine allumage tu3
les inserts dans la culasse sont démontable
j'ai eu le même soucis quand j'ai changer mon moteur de sax contre un de 306 plus récent
par contre c'est assez chiant , perso on avais retiré le premier et coupé les autres antiparasites
j'ai eu le même soucis quand j'ai changer mon moteur de sax contre un de 306 plus récent
par contre c'est assez chiant , perso on avais retiré le premier et coupé les autres antiparasites
Ma SAXO évo piste
" La connaissance s'acquiert par l'expérience, tout le reste n'est que de l'information " A. Einstein
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