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Bonjour à tous,
Bon voilà j'ai un problème avec ma 8S de 140 000 km.. J'entends un bruit typique de courroie càd un truc qui couïne mais impossible de savoir d'où ça vient. J'ai changé le kit de distrib il y a 3 000km et le bruit existait avant et il existe toujours
Elle fait ce bruit de manière aléatoire d'où la difficulté de savoir d'où ça vient , mais globalement à froid je n'entends rien ainsi que sur des trajets courts mais si je tape un peu dedans ou que le trajet dure un peu le bruit apparait quand je roule entre 10 et 50 km/h environ...

Est-ce que quelqu'un a une idée de ce que ça pourrait être ? ou quelqu'un a t-il déjà eu le même problème ?
J’espère que vous aurez la solution car ce bruit me rend fou

Question con: c'est pas ta courroie d'accessoire??Elle est bien tendue?

Ton kit distrib tu as changé le galet fixe??

oui le galet a été changé par contre je ne sais pas si la courroie d'accessoire a été changé ..
la courroie d'accessoire c'est bien celle là ?

Oui, et elle a l'air neuve

Apres regarde si elle est bien tendue

C'est pas la mienne j'ai trouvé la photo sur le forum mais la mienne est dans le même état.. reste à vérifier la tension
Comment sait-on si elle est bien tendue?

J'ai eu un souci similaire.

Enfin peut-être. A prendre avec précaution.

Tout dépend du bruit lui-même. Il n’était pas trop trop fort.

J'avais pensé à la courroie d'accessoire mais en fait c'était ma ventilation habitacle qui couinait et bien sûr tu as tendance à l'entendre à bas régime quand le moteur se tait.

Pour tester si ça vient de là, à l'arrêt, mets la ventilation à fond et vois si le bruit change.

J'ai graissé comme j'ai pu (huile alimentaire ) et hop.

En espérant d'avoir aidé

Oui j'ai déjà pensé à ça, j'ai fait le test mais malheureusement ça ne vient pas de là

Merci quand même !

Dans les premiers temps en général c'est quand le temps est humide que ça couine. Au bout d'un moment c'est tout le temps.
Il suffit de la resserrer ou de la changer si elle est morte

oui met les phares le dégivrage la DA en butée les VE etc ca doit empiré si c'est la courroie d'access

Throttle a écrit :oui met les phares le dégivrage la DA en butée les VE etc ca doit empiré si c'est la courroie d'access

C'est exactement le test à faire lol