NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour à tous, je viens vers vous afin de voir si quelqu'un a une idée sur mon problème. J'ai un espèce de sifflement coté conducteur lorsque je démarre la voiture (en roulant) et ce bruit s'arrête lorsque je débraye donc je suppose que ça vient de mon embrayage ou une partie s'y rapportant. Cela me le fait surtout quand la voiture n'est pas chaude les 1er kilomètres puis ça s’atténue. Lorsque j'arrête la voiture, j'ai l'impression que ça sent le chaud. Est ce que ça peut être lié ou est ce un autre problème à votre avis ? L'embrayage fonctionne pourtant parfaitement et pas de soucis au niveau des changements de rapports. Y a t'il à votre avis de gros frais à prévoir ?

Merci par avance à ceux qui pourront me donné des infos.

Saxo 1.1SX essence phase II de 2003

Bye. Francky

C'est quoi le kilometrage ?
Soit l'embrayage fatigue soit la butée fatigue ou si le kit embrayage est recent la butée couine
ça arrive souvent et y a rien a faire hormis changer

Il manque une presentation de toi quand meme

Elle a 100 000km, pour ce qui est de l'embrayage et de tout ce qui y touche, tout est d'origine car je l'ai acheté à 25000km.
- Si c'est la butée, on peut changer que ça ou pas ? Faut il tout démonter ?
- Si c'est l'embrayage, est ce que je peux rouler comme ça ou pas, y t'il un risque ?

Que ce soit buté ou embrayage il faut tomber la boite donc tu change les 2

Y a pas grand risque, si embrayage qui fatigue tu pourra plus avancer, quand tu vas accelerer sa patinera tout le temps
Si c'est làbuté elle cassera ou se bloquera et tu pourras plus passer les vitesses

Pion a écrit :Que ce soit buté ou embrayage il faut tomber la boite donc tu change les 2

Y a pas grand risque, si embrayage qui fatigue tu pourra plus avancer, quand tu vas accelerer sa patinera tout le temps
Si c'est làbuté elle cassera ou se bloquera et tu pourras plus passer les vitesses

Tout est dit

Ce matin je me suis arrêté devant mon lieu de travail et ça sentait vraiment le chaud, un peu comme du caoutchouc brulé, ça pourrait venir de ça ?

Et sinon vous avez une idée du coût, un bras ? les 2 ?

Un kit embrayage ~130€ sur oscaro, 2L d'huile de boite ~18€ et deux joint spy de sortie de boite ~15€ pieces

Je parle pas de main d'oeuvre sinon tu compte au moins 500€ en garage

Ok merci de l'info. Je vais voir ça. J'ai peut être un copain qui va regarder ça de plus prêt. merci à tous.
Tchuss