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salut les saxistes! quelqu'un pourrai me dire si il y a une différence au niveau faisceau moteur tu5j4/L3 suivant le numéro OPR?
car dans la RTA il y a 4 schemas électrique différents?

merci

J'ai pas bien compris le sens de ta question mais si tu connais ton numéro OPR, t'as plus besoin de chercher !

Tu as des calculo Bosch et MAgneti Marelli c'est ce que je sais, apres, ca differe je pense par rapport au option non??

en faite je voudrai savoir si il existe plusieurs faisceaus moteur suivant le numéro OPR (je ne connait pas le mien) j'ai une saxo de 1997 de piste voiture peinte donc plus de numéro a coté de l’amortisseur gauche.En faite mon problème est que j'ai un calculateur chalenge qui ne fonctionne pas sur ma saxo (démarre et pétarade sans compte tour) alors qu'il marche sur celle de mon pote. Avec mon calculo dorigine jai aucun probleme.Et quan je met le calulo de mon pote sur la mienne jai pas de compte tour! Bizare non? Ou peut être problème de résistivité de mes bobines? Je vais essayer mon calculo origine sur la saxo de mon pote pour voir. Et aussi ses bobines sur la mienne. Merci

Regarde les marques du boitier d'origine de la tienne et de celle de ton pote

Même boîtier 1AP41 le mien de 96 et lui 98 (le challenge 2003) merci

La différence entre les 2 voiture: moi faisceau 2 broches rondes ( moteur/habitacle) lui 1???

c'est bon mon problème est résolu!!!!
il me manquer tout simplement un fusible (compartiment moteur bf01)fusible F1 (15A) qui est censé être non affecter!! en contrôlant mon faisceau et mon relais double comme le dit la RTA je me suis rendu compte qu'il me manquer un 12v sur le 11 du relais double. après pourquoi sa marché avec un calculateur et pas l'autre tres bonne question m'en fou sa pète dans le tube!!! merci a vous en tout cas!!!