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Bonjour les amis
Je viens de refaire le moteur de la saxo , bielles & pistons haute compression ,& segments neuf , joint de culasse , kit de distribution , pompe a eau.
Le problème qui se pose: La voiture démarre très bien a froid mais ne démarre pas a chaud .
Elle était immobilisé pendant 1 mois BATTERIE DEBRANCHé . J'ai déjà rechargé la batterie , vérifier la charge de l'alternateur c'est OK.

En essayant de démarrer a chaud le démarreur ce lance pendant 3 sec ( genre batterie faible ) , je démonte la batterie , je la monte sur une autre voiture elle démarre direct.
1°)J'ai remplacer le démarreur par un autre d'occaz qui fonctionnait très bien .
2°)J'ai lu sur plusieurs post que c’était la sonde de température d'eau, je l'ai remplacé et depuis le démarreur se lance plus longtemps mais j’arrête a un moment car sa pompe sur la batterie.
3°) J'ai tirer un fil du + de la batterie a l'excitation du démarreur et sa fait la même chose que si j'essaie a la clé.

AVANT QUE LE MOTEUR SOIT REFAIT J'AVAIS DÉJÀ CE SOUCIS DE DÉMARRAGE A CHAUD.

Etant donné que je suis a court d idée je viens a vous afin de trouver de l'aide.
MERCIII

Peut etre un relais qui chauffe je dirais

Un relais ? mais lequel ? Comment le savoir ?

Svp personne pour m aider ?????

Quand tu arrive pas a démarrer,tu entends quand même la pompe a essence se mettre en route?

Ouii je L entend .
Quand j attends un moment après que sa ne démarre pas 10 min ou plus je donne un coups de clé et sa démarre .
Genre faut laisser refroidir quelque chose

Qd ca ne démarre pas à chaud, qd t'es en panne, verifie déjà si tu as de l'essence qui arrive aux injecteurs et de l'allumage aux bougies

Déja vérifié , et oui il y a du jus , ainsi que de l'essence

Et en la poussant pour demarrer,ta essayé?

Oui sa démarre comme sa !! À l embrayage.

Bizarre ton truc,essayer de pendre l intensité(amperage)a froid et a chaud de ta batterie pour voir on c'est jamas

Déjà fait , c au alentour de 13volts .
Si j essai un démarreur de saxo ou 106 1.5D ??

Déjà contrôlé , sa affiche 13,.. Volts .

Je pense pas que se soit les meme,oui mais regarde l'amperage,tu peut avoir le bon voltage mais pas l'ampérage(meme si il doit etre bon vu que tu demarre a froid)mais au moin tu es sur

Regarde ton capteur PMH, faisceau, connectique, peut être il déconne à chaud