NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Salut les gars j'ai un problème jai récemment fais une reprog et le gars etai legerement plus instable suite a ca mais c'était pas méchant puis jai nettoyé le moteur pas a pas avec de lessence et la les ennuis commenec. Au debut le ralenti etai tres instable il commence a couper lors des retrogradage mais le pire cest que maintenat lorsque je passe mes vitesses lorsque par exemple je suis a 4000trs en 3eme et que je debraye le ralenti monte juska environ 4500 trs.

Connaissez vous ce problème?
Est ce que ca abime la voiture?
De quoi cela peut il venir
merci beaucoup

Personne?

Par hasard ta pas mal remonter ton papillon ?
Tu as peut être une prise d'air

Peu etre je v le démonter et remonter alors
Ya un moment particulier lors du montage où je dois faire qqch de particulier pour eviter cette prise d'air?
Merci

En plus jai d accoup a froid comme des gros coup de frein vers 5000trs

Personne?

Alors regarde que tes vis du moteur pas a pas (les toute petite) ne sont pas casse
Si tout est bien brancher
Que tu n'a pas de prise d'air après le papillon
Que le papillon soit bien serrer
Sinon le capteur de pression admission a parfois tendance à merder
J'avais des accou moteur assez violent et sa pétais beaucoup à l'échappement à cause de sa
( trop d'essence qui arrivais par rapport à la pression dair)
Sinon c'est possible que se soit le capteur de position de papillon
Sinon essaye de chope un papillon complet a la casse et monte le
Sinon y'a des chance que se soit le capteur pression d'air au niveau de l'admission.

Ok merci jessaye tt cett aprem

saxo_16_974 a écrit :En plus jai d accoup a froid comme des gros coup de frein vers 5000trs

Il me semble aussi que le pas à pas est assez sensible quand on le démonte et qu'on le remonte il faut faire attention à ne pas bouger l'axe

Cest comme des trou d'air enfin c bizare

Jai beaucoup roule et jai vu que le temoin batterie seclaire souvent et que quand il seclairait pas la voiture ne deconnait pas demain je v essayer de le faire changer
On ma conseillé de commencer par la vu les symptomes.
Merci

Regarde que les cosse de ta batterie soit bien serrer ...

Ceux sur les bornes plus et moins?
Je verifie ca

salut,
moi je dirais moteur pas a pas, ils sont quand meme pas mal capricieux et n"aiment pas etre trifouillé...meme si ça peut depanner sur un court laps de temps,
ou peut etre le faisceau qui descends le long du collecteur? (a la vue du voyant batterie)

Il y a un faisceau le long du collecteur qui peut fait clignoter le voyant batterie?
Je peux verifier que ce soit ça? Ya til un moyen? Merci

Jai tapé un nid de pule recemment jai du remettre le collecteur jai eu des goujons cassés et il y en avait 3 ou 4 que jai pa pu remettre
Une perte de compression pa visible a loeuil nu peut entrainer ca a votre avis?
Merci