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Bonsoir à vous!

ALors voilà: ce week end, j'ai changé la durite d'eau en T (cellle qui va du moteur au radiateur, avec deux autres sortie de la modine) parce qu'elle fuyait énormément.

depuis il y a une fumée blanche qui sort du moteur, on va dire entre l'entrée du radiateur et la batterie.
est ce que vous pensez que cette fumée peut etre due à du liquide de refroidissement qui s'est répandue lorsque j'ai changé la durite et qui s'evapore lorsque le moteur chauffe, ou bien si ça peut être u à un autre problème?

vous en pensez quoi?
merci d'avance

Je dirais, lève le capot et regarde ou il y a du liquide de refroidissement
Tu as mis une durite neuve ?
Les colliers sont en bon etat et piens placé sur les parties rigide des jonctions moteur/radiateur ?


Ps: il manque une présentation en regle de ta caisse

oui, j'ai mis une durite neuve, et les collier sont bien serrés.

bien purgée l'auto?

alors là, c'est une bonne question, parce j'ai bien trouvé la vis de purge du moteur (difficile d acces sans démonter le filtre a air) et celle du chauffage de l'habitacle.

Apres un tuto sur le site parle d'une 3iem vis au nivo du radiateur, mais celle ci je ne l'ai pas trouvé.

j'ai du chauffage et tout semble OK au détail près que je trouve maintenant que le voyant temperature monte et descend par à-coups

ah oui,j'oubliais c'est une 16S TU5 ful d'oigine coté moteur

merci pour vos réponses

On a un nouveau Pape je sors


Sinon pour etre serieu il y a de forte chance que sa soit mal purge

ok, je vais la refaire.
mais y combien de vis de purge au final?