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bonjour a tous .
sur un jp4 avec aac et poulies j4 ,caler aux piges d'origine , comment est votre ralentis ?
sur mon moteur soit il est a 2000tr et sa va (a part que c'est un peu haut) soit il est a 1000 tr mais par moment quand le ventilo s'enclenche il cale.
merci d'avance.

ce serait pas un problème électrique si le moteur cale quand tes ventilos s'enclenchent

non je pense pas car il cale aussi sans les ventilos.
après au ralentis sa tourne comme si il y avais des gros aac.
c'est un jp4 avec aac et poulies j4,plenum c2 avec papillon clio,admi mc racing,4en1 avec ligne origine avec cata (le temps que je trouve autre chose),et boitier 106 cup.
vos jp4 avec ces aac tourne rond ?

la carto de 106 cup n'est peut etre pas optimisé pour ta prépa