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Salut à tous !

Je fais le constat amer de voir que mon filtre à essence a vu ses tétines en alu s'oxyder
et il est devenu quasi impossible de déclipser les raccords rapides en plastique qui
le 'branchent' ...
Je vous conseille donc l'usage de filtre en matière plastique genre le modèle Purflux présenté ici
(photos à suivre bientôt)

@+
EB

Moi j'ai toulours eu que des modeles en plastique

je travail pour un revendeur de pièce auto et chez purflux j'ai pas souvenir d'en avoir vu en métal, que du plastique.
mais c'est vrai que quand j'ai changer le miens sur la saxo il était en métal et daté de 2001 il était d'origine

Celui que je viens de déposer est un Mécafilter si je ne m'abuse...
(sinon, je tarde pour les photos,car je risque de devenir papa une 2eme fois d'ici peu...)

J'ai toujours eu des modèles alu

Et félicitation

oui mais si tu les change souvent çà va ! moi il avait 100000km

merci

EB-16v-97 a écrit :Celui que je viens de déposer est un Mécafilter si je ne m'abuse...
(sinon, je tarde pour les photos,car je risque de devenir papa une 2eme fois d'ici peu...)

Sur le moment j'ai pas pensé à ce qui se passe 9 mois après mais à ce qui se passe 9 mois plus tôt

EB-16v-97 a écrit : moi il avait 100000km

On comprends mieux pourquoi tu as galéré alors !
Les anciens proprios sont bidons des fois, et même sans rien y connaitre, tout le monde sait qu'il y a un filtre à essence.

Purflux - Plastique:


MecaFilter - Alu:


J'ai toujours mis un MecaFilter après c'est sur j'le change 1x par an donc pas de soucis !