depuis que la voiture roule, j'ai un gros problème avec mon alternateur
impossible de régler la courroie sans que ça couine
et quand j'y arrive, il me suffit de faire un tour pour que ça re-couine! mais le pire, c'est qu'une fois arrivé a la maison, la courroie est tendu comme un string
pourtant j'ai tout bien serré!
j'ai remplacé la courroie et en 5kms rebelote, tendue comme un string. même desserré au maximum ça couine
là l'alternateur est réglé au minimum et pourtant la courroie est vraiment tendue fort
j'ai beau la réglé a la méthode quart de tour ça couine fort.
je pense que c'est mes roulements d'alternateur qui ont rendus l'âme
mais pourquoi les courroies rétrécissent?
des avis?
