NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour a tous,

Possédant une saxo 100cv préparer, je dois installer un régulateur d'essence réglable que voici :

http://www.nsbconcept.com/regulateurs-r ... selle.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Alors je n'ai pas trouver de sujet qui traite du même cas que moi donc je m'en excuse si je l'ai louper

D'après les info que j'ai pu cueillir a droite et a gauche je sais qu'il faut rendre inactif le régulateur situé a coter de la pompe a essence, ca ok. La question que je me pose est comment branche mon régulateur maintenant sur la 100cv? Simplement sur la durite qui arrive a la rampe ? Ou faut-il retirer une durite de la pompe a l'habitacle comme les 16V ?

Merci pour réponses

une prez' peut etre?

tu as quoi comme prépa?

Remise a neuf complet ( joint - segment - coussinet ) - Prépa culasse complète avec suppression des guides - AAC 276°+ poulie - Honage du bloc - Surfacage culasse - Equilibrage du bas moteur - Piston fraiser pour empreinte de soupapes - 4/1 - Ligne gn oreca - Admi + green

Voila en gros et avant de passer a la reprog je dois installer mon régulateur bien évidemment

Je fais ma prez avec photo demain sans faute

Tu reste en gestion d'origine donc ?? Je te dirais plutot de mettre un regulateur plus gros (4b par exemple), c'est ce que j'avais sur mon 100ch

Vu ta config je pense que ca devrait largement suffire, et tu auras pas besoin de bidouiller ton circuit d'essence

pour ce que tu as, pas besoin de régulateur réglable.

Merci de vos réponses !

Une préférence / marque pour le régulateur a 4bars ?

Oui je reste en gestion d'origines

Un weber je crois, comme d'origine Tu en as sur LBC a 10/15e

Ceux de vr6 sont en 4b si je ne m'abuse
Sinon un petit coup d'étau sur celui d'origine