Conception / Confection d'un collecteur inox pour 100cv.
Posté : lun. 13 mai 2013, 19:34
Salut tout le monde,
Suite à la réalisation de mon silencieux arrière en inox je compte fabriquer un collecteur 4/2/1 pour ma saxo 100cv.
Sur mon ancienne saxo 90cv j'avais monté un RC Racing 4/1 et j'ai été très déçu surtout pour le prix, les finitions (soudures, patte de fixation sur la boite pas du tout bonne) sans parler des perfs qui m'ont beaucoup déçu.
Pour la réalisation de ce projet je vais avoir besoin de quelques infos de votre part
Tout d'abord j'ai commandé un joint de collecteur CORTECO sur un site de vente en ligne et voici ce que j'ai reçu :
AFFECTATION P.S.A.
C3
206
306
307
4CYL1.1/1.4/1.6L -AL72/75/78.5
INJECTION - Dépollution L4
TYPES : TU1JP - TU3JP - TU5JP
Avant de faire la platine en me basant sur ce joint je voudrais être sûr et certain que c'est bien le bon pour ma 100cv parce qu'en le superposant avec l'ancien de ma 90cv ils m'ont l'air identique, mon ancien joint est en 2 parties mais il semble être identique, seul l'écartement entre le 2ème et le 3ème cylindre peut être différent mais je peux pas le vérifier vu qu'il est en 2 parties.
Ensuite si une âme charitable pouvait me mesure le diamètre extérieur d'un tube du collecteur sortie moteur sur un Raceland ou bien RC Racing ou autre du même genre. J'hésite entre deux diamètre mais j'aimerai me baser sur de l'existant pour les sections de tube à utiliser.
Pour le moment c'est les seuls infos qui m'intéressent, merci d'avance pour vos réponses 
Suite à la réalisation de mon silencieux arrière en inox je compte fabriquer un collecteur 4/2/1 pour ma saxo 100cv.
Sur mon ancienne saxo 90cv j'avais monté un RC Racing 4/1 et j'ai été très déçu surtout pour le prix, les finitions (soudures, patte de fixation sur la boite pas du tout bonne) sans parler des perfs qui m'ont beaucoup déçu.
Pour la réalisation de ce projet je vais avoir besoin de quelques infos de votre part
Tout d'abord j'ai commandé un joint de collecteur CORTECO sur un site de vente en ligne et voici ce que j'ai reçu :
AFFECTATION P.S.A.
C3
206
306
307
4CYL1.1/1.4/1.6L -AL72/75/78.5
INJECTION - Dépollution L4
TYPES : TU1JP - TU3JP - TU5JP
Avant de faire la platine en me basant sur ce joint je voudrais être sûr et certain que c'est bien le bon pour ma 100cv parce qu'en le superposant avec l'ancien de ma 90cv ils m'ont l'air identique, mon ancien joint est en 2 parties mais il semble être identique, seul l'écartement entre le 2ème et le 3ème cylindre peut être différent mais je peux pas le vérifier vu qu'il est en 2 parties.
Ensuite si une âme charitable pouvait me mesure le diamètre extérieur d'un tube du collecteur sortie moteur sur un Raceland ou bien RC Racing ou autre du même genre. J'hésite entre deux diamètre mais j'aimerai me baser sur de l'existant pour les sections de tube à utiliser.
Pour le moment c'est les seuls infos qui m'intéressent, merci d'avance pour vos réponses
