boitier papillon de clio 2 rs sur sax 1.6 16V

[julien 1.6]

bonjours a tous, je voudrais savoir ci c'est possible de changer mon boitier papillon avec celui d'une clio 2 rs ou même 3 rs ?
si oui, que va m'apporté ce changement ?
Merci d'avance

[lemessy-92]

inutile sur un collecteur d'origine.

[julien 1.6]

quelle collecteur me proposerais tu ? sachant que dans peu de temps il y a un pont court 13/59 qui arrive

[lemessy-92]

c2vts

il y a plusieurs post sur la modif

[julien 1.6]

celui du c2 vts est un 4 2 1 ou 4 1 ?
part la suite est ce que le boitier papillon peut marcher ?

[lemessy-92]

non le collecteur d'admission de la c2vts

[keny]

Julien
Il serai bien que tu passes par la case présentation

[julien 1.6]

c'est ce que je suis entrain de te parler, c'est un 4 2 1 ou 4 en 1 ? le quelle serais le plus adapter a la prépa qui va suivre avec le pont court ?
la voiture va courir en rally l'année prochaine du coup j'ai besoin de couple et quelle réponde dans les tours

[L'abricot]

Lemessy te parle du collecteur d'admission et toi tu parle du collecteur d'échappement.

[lemessy-92]

lit le reglement de classe car je doute fort que se soit toléré ce montage.

si tu nous présente ta voiture et ce que tu compte faire, nous arriverons mieux a t'aider.

[troll design]

Pour le couple, c'est le 4/2/1 qui compte, d'ailleurs tu peux même faire une boucle avant ton silencieux pour casser le bruit et garder de la pression dans la ligne.

Sinon pap RS sur une admi d'origine c'est pas vraiment utile. Si tu veux partir sur pipe alu + pap rs, mieux vaut garder cet argent et le mettre dans des aac. La plupart des préparateurs officiels gardent l'admi plastique même sur des blocs de 180ch, donc sauf si c'est le cas, tu as pleins d'autres choses avant.

[Regis_92N]

tu peux même faire une boucle avant ton silencieux pour casser le bruit et garder de la pression dans la ligne.

garder de la pression dans la ligne ?

Si tu as une explication pour ça je suis curieux de la connaitre

[lemessy-92]

Garder de la contre pression pour le couple.

[Regis_92N]

La contre pression...pour le couple est l'une des plus grande et crasse légende sur les moteurs

Ce qui fait le couple c'est les gaz frais qui brûlent dans la chambre de combustion, pas les gaz brûlés qui reste (et donc empêche les gaz frais de rentrer)

Ca m’étonne toujours de voir qu'il y a des gens qui croient encore à cet "mé-conception"

[bilou 47]

voila un peu lecture
http://blogautomobile.fr/puissance-coup ... z2VcNvWTOq" onclick="window.open(this.href);return false;