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feutré et doux, il y a le double-absorption comme j'ai fabriqué sur mon dragster 4 roues directrices.

je peux t'en expliquer le principe si tu connais pas.
un silencieux à double absorption est en fait un silencieux classique à laine de roche ou de fer mais avec en plus une carotte glissée à l'intérieur (il faut donc respecter les sections constantes pour le débit)

un exemple réel avec des relevés mesurés:
si, pour un simple absorption, on a une intensité sonore de 46dB, avec le double absorption, les relevés donnent 23dB.
quand on sait que l'intensité sonore fonctionne selon une echelle logarithmique et que la moitié de 46dB, c'est 43dB! ça donne une idée de l'atténuation.
en contre-partie, on aura une légère perte de charge:
à section constante, la carotte freine tout de meme un peu les gaz mais c'est bien moins qu'avec un silencieux à chicanes.

par contre, si le pic d'intensité sonore se situe à 900Hz avec le simple absorption, on descend à 450Hz avec le double absorption, c'est ce qui donne un son beaucoup plus grave et plus "rond" que je prefere.