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salut à tous,

Alors voilà petit problème avec ma saxo vts 1.6 8s 100cv de 2003.
Hier en rentrant chez moi je la démarre nickel elle tourne sur ses Quatre pattes quand soudain au moment de partir elle a calé, surpris je redémarre et elle recale directement. Et au moment de la redémarrer elle veut plus démarrer, le démarreur se lance et tourne comme il faut aucun allumage du moteur.
j'ai effectué certains contrôle pour déterminer la panne:
Batterie OK ainsi que le démarreur
les bougies sont neuves (1000km)
j'ai regardé si la distri n'avait pas explosé (changé il y a 1000km), pas du tout
je décide de contrôler l'arrivé d'essence, je debranche la durite qui va a la rampe et quand je mets le contact ou je la démarre aucune arriver,le pot est resté vide. je me dis j'ai trouvé le problème reste a savoir quelle pièce est en cause.
je change mon filtre essence au cas où,l'essence dedans était noir noir.
je redonne un coup de clé et elle démarre toujours pas.
quand je mets le contact je n'entends plus la pompe a essence qui envoie l'essence au moteur mais quand je mets le contact j'entends un relais claquer pendant 2secondes. j'ai aucun outillage pour contrôler la pompe et son faisceaux, j'aimerais bien un peu d'aide sur cette panne si certains on connu cette m..de.

Ta controler ton fusible de pompe a essence?

Salut à toi!!
je viens de contrôler le fusible, je l'ai remplacé au cas où, quand j'ai mis le contact j'ai entendu la pompe tournée mais avec un gros manque de puissance ( comme un demarrer un moteur avec la batterie HS) ensuite j'ai tenté de démarrer ,en vain.

fusibles,relais double,pompe essence
débranche ta pompe prend une lampe temoin (12v,21w) et branche la sur les 2 plus gros fils ca doit s'allumé temporairement et s'éteindre

Throttle a écrit :fusibles,relais double,pompe essence
débranche ta pompe prend une lampe temoin (12v,21w) et branche la sur les 2 plus gros fils ca doit s'allumé temporairement et s'éteindre

+1

C'est un des 3 normalement.

Alors il y a du nouveau, j'ai testé le faisceau de la pompe avec une lampe témoin et j'ai le + et la masse de bonne j'en conclu que c'est la pompe qui merdouille. Quant au fusible de la pompe dans le BSM, j'ai vérifié son état et je l'ai changé au cas où et quant au relais je l'entends claqué à la mise du contact
J'ai trouvé une pompe essence sur oscaro a 58€ (comparé au prix citroen 236€ ttc) ca fait moins mal au c**

A ce prix la elle est vendu seul aussi non?
La lampe s'allume bien a chaque coup de contact et est bien temporisée?

À ce prix la je pense bien, au pire prendre le joint torique à Citroën coûte pas une blinde je m'inquiète pas pour ça .
Oui quand je mets le contact la lampe s'allume et se temporise maximum 3s et se reéteins. À chaque coup de cle c'est pareil

Pompe alors

Tu venais de mettre de l'essence?

Tu as peut etre chopé un fond de cuve qui ta endommagé la pompe si ton filtre était noir noir... pas que ca fasse pareil avec la neuve

Oui je venais de faire lessence environ 25borne.
Aujourd'hui j'ai reçu la fameuse pompe, j'ai commencé à déposer la pompe avec son support (une pu**in de me*de ce truc, une fois la pompe la change et remonte j'ai entendu à moment de mettre le contact ce doux bruit de pompe j'étais tout heureux,après quelque mise de contact je l'ai démarre et impeccable tourne super bien !!

Impeccable