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Donc voila, David a un soucis qui vient d’apparaître sur sa sax' achetée récemment.

Je mets la vidéo et il vous expliquera mieux que moi son problème, merci pour lui

Merci pour l'hébergement du bruit de tracteur de ma saxo.

Bon alors voilà, c'est la soupe à la grimace car je n'ai même pas fait 500km avec ma nouvelle saxo que j'ai ce bruit qui est apparu ! ( ou peut-être étais-je sourd avant ) mais sincèrement je ne pense pas qu'elle faisait le bruit avant.

J'ai eu l'avis d'un mécano, je vous dirai ce qu'il m'a dit après pour ne pas vous " influencer " sur vos avis.
Je vous dit simplement que le bruit est le même qu'elle soit froide ou chaude.

Merci d'avance pour vos diagnostics.

C'est arrrivé d'un coup ?

Controle ton calage d'aac pour commencer. Ca fait un bruit de poussoir ou soupape qui ferme mal. Ensuite tu ouvres tes caches culbu, tu sors tes aac et tu regardes les poussoirs, les ressorts/coupelles/queue de soupape si ya rien de suspect.

En tout cas c'est mecanique donc faut demonter

tu as verifié le serrage des bougies ?

edit : Après avoir écouté toute la video j'avais exactement la même chose lorsque mes bougies étaient desserrées

oui a voir pour les bougies on avait déjà évoqué le sujet....
Moi j'avais eu un claquement comme ca après une longue periode sans utilisation..ca devait etre un manque dhuile dans la partie haute du moteur , apres avoir un peu roulé , plus de soucis...
Mais je ne pense pas que cela soit ca..vu que tu roules avec

On m'a dit que c'était un poussoir hydrau à 1ère vue. Le bruit des bougies n'est pas tout à fait le même mais peut-être que la vidéo ne rends pas bien. Là on entend bien en collant l'oreille dessus que le bruit est localisé sur le haut en dessous du cache culbu

J'ai acheté du Mecacyl et je vais vidanger avec de la 5 ou 10W40 Motul 300V pour voir. Si c'est un poussoir de bloqué et que le bruit disparait avec l'additif et la vidange, je sais ce qu'il me reste à faire ====> changer les 16 poussoirs et refaire la distri.
Donc un bon billet !

Phénomène de poussoir désamorcé par manque d'huile .

J'avais eu le cas lors du montage de mon radia d'huile, manque de pression dans le circuit, j'avais du démonter le carter et la crépine de la pompe à huile était bouché.
-Moteur stabilisé à 2500 tr/min - ou un régime variant entre 2000 et 3000tr/min - pendant 4minutes.
-Moteur au ralenti au moins 30 secondes.
-Si après ce cycle, le bruit disparaît c'est tout bon. Dans le cas contraire, recommence la procédure.

Dans 90% des cas, ca marche au premier cycle.

J'avais eu un bruit similaire sur ma 106 S16 , qui suivait les montées en régime du moteur , chez Peugeot ils avaient diagnostiqué les poussoirs , j'ai recup la voiture et on les avait changés avec un ami , c'était pas ça même après procédure de réamorçage . En fait c'était la poulie d'AAC d'admission qui s'était décalée ... Comme l'a dit Viper contrôle ton calage

+1 avec benben, vérifies le serrage et surtout l'état de tes bougies en premier

Quand j'ai eu ce bruit sur ma Saxo, c'était la porcelaine d'une bougie (la partie blanche) qui s'était dessertie.

Content pour toi JKAY que ce n'était que tes bougies qui produisait ce claqument (j'ai vu ça sur ton topic )

Tu nous doit une mousse a Benben, Okcmoua et a moi

Moi je suis chaud pour une mousse

Vous êtes tous à la traine les mecs ! Je suis le premier à lui avoir dit, directement lorsque le bruit est apparu !

A la vôtre !

Regarde moi ces pochtrons

A force de le dire je le dit un topic sur 3 donc prems


Ca m'est arrivé y'a 5 ans

Excellent !

Pas de soucis les gars pour une petite binouse mais il faut venir en Lorraine pour cela

Et je confirme Nébule m'avait bien dit que c'était soit les bougies / soit un poussoir
Normal que ce soit lui qui me le dise en 1er car il était sur les lieux du crime lorsque j'ai eu le bruit pour la 1ère fois

Bon allez je remercie tout le monde épicétou



P-S : je pense que cela va servir, le prochain qui a le même bruit, plus besoin de chercher, contrôle des bougiiiiiiiiiiiiiiies