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Salut!! J'avais raconté il y a quelques semaines que je trouvais mon aiguille de température d'eau élevée et beaucoup m'ont dis qu'il était dans le même cas.

Hier j'ai reçu mon OBDII du coup j'ai testé vite fais aujourd'hui, voiture sur chandelles toujours L'eau monte à 97-98°C avant que les ventilos ne se mettent en marche en première vitesse. Elle redescend à 92°C et les ventilos s'arrêtent. Elle remonte donc jusqu'à 98°C et là les ventilos se mettent en deuxième vitesse et la température descend en dessous de 90°C (je ne me rappel plus combien exactement).

Est-ce normal? Le calorstat s'ouvre à 89°C mais les ventilos ne se déclenchent pas en même temps?

Oui c'est normal et le calorstat et ventilo n'ont rien a voir, chacun fonctionne séparément

D'accord! Mais 98°C c'est pas haut?

Non non j'ai la même chose sur mes manos

Ha d'accord, ça me faisait un peu peur pour le joint de cucu À combien faut-il commencer à s'inquiéter? En arsouille tu montes plus haut ou pas?

Moi , je m'inquiète rarement a MC avec les grosses chaleurs, je levais le pied a 120deg

120 Le joint de culasse en prend un coup là non?!!

Sa reste rare 2 fois en 2 an et demi de piste

Oui ton calorstat souvre a 89degres apres moi jen avait mis un qui souvrait a 82.

Et en gros si cela ne suffit pas, les ventilos ce declenchent

Idem j'ai mis le 82

Oui et là j'étais à l'arrêt, donc j'imagine qu'en roulant ça monte moins haut (sauf en tapant dedans comme un porc )