[PB] Moteur
Posté : ven. 16 août 2013, 02:07
Bonjour,
Je viens à vous car je rencontre un gros problème sur ma 106 1,4L de 2002.
J'avais un bruit de sifflement et frottement depuis peu sur ma voiture qui me laissait penser que j'avais l'alternateur qui commencé à rendre l'âme. Mais ce soir en manoeuvrant pour me garer dans mon box, j'ai l'autoradio qui s'est coupé comme si il était plus alimenté, la DA fonctionné par à coup, les voyants d'air bag, ABS qui s'allumaient et s'éteignaient, la luminosité des compteurs qui variait et dès que j'accélérais la jauge d'essence passait à zéro.
Maintenant quand je mets le contacte, le tableau de bord s'allume mais je ne démarre pas et je n'entends même pas l'électronique se lancer ...
Avez vous une idée de la source du problème ? Ai-je l'alternateur HS et j'ai vidée ma batterie ou est-ce bien plus grave
Merci de votre aide
Je viens à vous car je rencontre un gros problème sur ma 106 1,4L de 2002.
J'avais un bruit de sifflement et frottement depuis peu sur ma voiture qui me laissait penser que j'avais l'alternateur qui commencé à rendre l'âme. Mais ce soir en manoeuvrant pour me garer dans mon box, j'ai l'autoradio qui s'est coupé comme si il était plus alimenté, la DA fonctionné par à coup, les voyants d'air bag, ABS qui s'allumaient et s'éteignaient, la luminosité des compteurs qui variait et dès que j'accélérais la jauge d'essence passait à zéro.
Maintenant quand je mets le contacte, le tableau de bord s'allume mais je ne démarre pas et je n'entends même pas l'électronique se lancer ...
Avez vous une idée de la source du problème ? Ai-je l'alternateur HS et j'ai vidée ma batterie ou est-ce bien plus grave
Merci de votre aide
Sinon nettoie bien les cosses de batterie: si elles sont oxydées ça peut coincer à ce niveau 
Poulie damper HS 
) avec le temps le caoutchouc fini par casser et le centre de la poulie se met à tourner dans la partie extérieure