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Bonjour à tous,

Depuis maintenant 1 mois j'ai une légère fuite d'huile sur ma Saxo (une 16V de Septembre 2002 avec 163300Km). Au début elle restait sous forme de suintement mais depuis 3 semaines elle fait tomber quelques gouttes lorsque je m'arrête.

J'ai mis un coup de Kärcher sur tous le bloc moteur et la boite mais malgré ça je n'arrive pas à voir d'où ça vient.

J'ai pensé à un joint de spy de cardan mais ils ne fuient pas et quand je suis en dessous on a l'impression que ça vient de la boite, alors je viens de la démonter et je ne pense pas que ça vienne de là. L'intérieur de cette dernière me semble normal. De plus mon embrayage est sec et le volant moteur aussi.

J'ai également pensé au carter d'huile mais on à l'impression que ça coule d'en haut! Sauf si la pression du moteur fait remonter l'huile jusqu'en haut (ce qui me paraît un peu improbable). Le seul suintement que j'arrive à voir d'en haut c'est celui du bouchon de remplissage.

Donc me voilà avec ma boite de vitesse par terre et mon origine de fuite toujours introuvable alors si quelqu'un à déjà eu un problème similaire ou alors si vous avez une idée je suis preneur!

Merci beaucoup,
Julien

PS: je mets des photos ce soir car j'ai pas mon câble sur moi.

Joint spy de boîte

Sinon l'huile remonte jusqu'en haut hein, elle passa dans les AAC

jon08 a écrit :Joint spy de boîte

Sinon l'huile remonte jusqu'en haut hein, elle passa dans les AAC

Il voulais dire que les projection remonte vers le haut je pence

Regard du coté des joints de couvre culasse souvent sa fuit par la !

Le seul suintement qu'il voit en haut c'est au niveau du bouchon. Quand ça vient du joint de cache culbu ça se voit vite quand même (sauf si c'est côté admission, il faut démonter).

Ce n'est pas les couvres culasse. Quand je dis joints spy de boite, je parle des joints situés au niveau des cardans.

Quand je dis qu'il est peu probable qu'elle remonte c'est dans le cas où la fuite viendrait du carter d'huile.

Reniflard d'huile? il est sale ton moteur de ce coté là?

Non il n'est pas sale!

Il est sale que sur le devant coté collecteur d'échappement?
Et coté tirette d'huile et filtre à huile, pas de fuite?

Côté tirette d'huile et filtre à huile j'ai tout nettoyé à fond (à tel point qu'on croit que le moteur est neuf!!) et du coup je vais surveiller dans les prochain jours.

Mais je pense que je vais refaire tous les joints pour être sûre, c'est à dire joint de cache culbuteur et joint de carter d'huile. Là je viens de changer les joints spy de boite (au niveau des cardans) et du coup après j'aurais vraiment tout essayé! (à mon niveau bien entendu)

C'est frustrant de ne pas arriver à voir d'où ça vient

Tu arrive pas a sentir si c'est de l'huile de boite ou moteur?car l'huile de boite a une odeur assez particulière

Au début j'ai pensé à de l'huile de boîte car elle est assez clair et du coup c'est pour ça que j'ai démonté ma boîte mais au final ça ne vient pas de là. Et une fois que j'ai remis les 2L d'huile de boîte je me suis rendu compte qu'elle avait une odeur particulière comme tu dis.

salut,

quand tu regarde sous la voiture les traces d'huile sont à quel niveau?
il y a la modine aussi qui pourrait couler le long du carter et etre progeté sur la boite...

En regardant en dessous ça coule a la jonction entre la boîte et le moteur. Au niveau de la tôle de protection du VM

joint vilo , derrière le VM ou joint arbre de boite

Tu aurais peut-etre des photos pour qu'on essaye de voir d'où vient la fuite?

Sinon pour le joint de carter de boite, la fuite peut se situer entre le carter d'embrayage et le carter des pignons, ca ne coule pas forcément dans le carter d'embrayage, mais par terre oui