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j'a i caler ce matin à un stop et en repartant , une grosse perte de puissance , vmax sy voie rapide 130 en 5 ,

la puissance de 3 cylindres alors que tout fonctionne




THANKSSSSSSSSSS je dois retourner au boulot cette aprem et citroen me prend vendredi pour la valise

Elle tourne sur 3 ou 4 cylindres deja ??

est ce que le moteur fait le même bruit que d'habitude?

elle tourne sur 4 cylindres


j'ai vérif , les poulies , rien est dévcaller donc la courroie a pas sauter , donc soupapes non hs , j'avais peur de ca ,


j'ai changer bobine bougie , injos et papillon, par des dont chui sur que ca marche ,



pas de dif :-( , elle tourne mal , monte lentement dans les tours ,

Tu as verif tous tes capteurs ?

Ton cable d'accelerateur tire bien comme il faut ? Il est pas efilocher ??

t'as vérifié l'état des bougies (savoir si les 4 sont bien alimentées, si t'en a pas une d'humide )
Tu peux avoir un injecteur de bouché aussi

parce que t'as des symptômes d'une auto qui tourne sur 3 pattes... même si pour toi elle tourne sur 4 il se peut que ce soit pas le cas (sauf si t'as verifié )

j'ai tout vérifie , elle tourne sur 4 , enfin presque sur , j'ai changés les 4 injos pour ètre sur ,

la bobine par une que j'avais de neuve en rab et elle marchait

je viende changés mon filtre ,


je penche mnt pour une sonde qui foire


j'en sauris plus vendredi du coup , je vous tiens au jus tous , car ca peux arriver à n'importe qui

surtout si ton voyant moteur s'allume pas. c'est assez bizarre.
Il se peut que ça soit la raison du calage, et non pas la conséquence du calage mais là ..

peut etre le catalyseur hs ?

Catalyseur bouché j'ai deja vu ca, sinon calculteur peut être

alors elle tourne sur trois pattes

mais je sais pas d'où ca peux venir ;:-(, comme j'ai tout changer ,

mais pour moi sur 3 cylindre il y a forcément un temps moteur manquant donc l'aiguille du compte tours devrait bouger mais là non elle est stable

bizarre , mais le cata , il v u avoir droit si je tourne sur 3 cylindre il va se remplir l'enfoiré , je fais et doit faire 100km encore

tu sais comme le fonctionnement d'allumage est en 1,3,4,2 il suffit que ça tombe sur un en particulier (je sais plus lequel) et on sens moins la vibration.

Donc vu que deja tu tournes sur 3 pattes c'est deja un bon debut.

As tu de l'étincelle aux 4 bougies? tu démontes tes bougies, tu les branches au cables et tu fais masse sur la culasse.
Tu fais ça sur chaque bougie et tu verras si tu as une etincelle (bon c'est pas tres catholique mais ça marche)
Si t'as une etincelle aux 4 c'est pas un souci d'allumage.
Ensuite verifie que tes 4 injecteurs fonctionnent.Si tu en as un qui est sec alors c'est que le souci vient d'un injecteur bouché.

Si les 4 fonctionnent alors le probléme ne vient pas de l'alimentation.

Il te reste donc possibilité de capteur ou de cata effectivement.

Deja assure toi que les deux premieres étapes sont ok avant de voir le reste.
Faux que tu fasses du plus evident au plus compliqué car en général c'est une connerie mais si tu regardes tout en même temps tu vas t'y perdre

Plus simple tu debranche un a un les fils de bougie et tu regarde si le moteur change de bruit

J'ai eu un soucis de ce type, mais moi c'était bien la bobine d'allumage donc c'est bizarre .. Ca aurait pu venir de la sonde de t° d'eau mais comme tourne sur 3 pattes je ne pense pas ..