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Coucou amis saxiste! J'aimerais connaître les données ( angles d'ouvertures ...) de nos AAC stock?! Merci

il y a un post unique dédié aux aacs.
regarde si tu y trouve ta réponse

merci lemessy-92 pour ta reponse :
voici ce que jai trouver sur le topic AAC :

kainry a écrit :Un petit déterrage dans les règles .
Je recherche les caractéristiques des AAC d'origine de 16v ainsi que les diagrammes préconisé par le constructeur?
Si quelqu'un à ça sous le coude .


rep : si mes souvenirs sont bons, ce sont des :
247°/247° à 0.1mm
212°/212° à 1mm
8,5mm de levée max
calage à 110°

a confirmer?

sinon donnéé RTA :
ROA (retard ouverture admission) 5° apres PMH
RFA (retard fermeture admission) 37° apres PMB
AOE (avance ouverture échappement) 37° avant PMB
AFE (avance fermeture échappement) 5° avant PMH

attention Diagramme mesuré avec un jeu provisoire aux soupapes de 1mm

ce qui donnerai 180+5+37=222
222/222 a 1.0mm?
combien a 0.1mm?

merci

Personnes pour confirmer?

pour quelle raison voulais tu les avoir?

tout simplement pour comparer les aac tu5j4 et tu5jp4 origine. et savoir que vaut les aac tu5j4 stock comparer au differents aac catcams tu5jp4. merci

le j4 est plus performant que le jp4.
il n'y a aucun équivalent chez catcams.
je pense que les aac de la 206 xs volant s'en rapproche plus.

merci lemessy-92 pour ces infos mais je le savais déjà. apparemment Ya que toi que sa préoccupe mon histoire lol? en tout cas merci.

personnes sur ce forum connais la réponse exacte a ma question? (données aac tu5j4 origine).

sinon pour ceux qui roule en tu5jp4 y'a t-il mieux que les aac j4 (sans parler du problèmes des cames excentres aux poussoirs) en référence catcams ou autres (poussoirs hydro) d'où ma principale question? merci

oui, il y a mieux chez catcams et ailleurs ( et heuresement!!).

peut tu en dire un peu plus? merci

que dire hormis que tous les aacs chez leurs fabricants respectifs seront plus performant que ceux d'origines.

Les info que tu demande ne sont pas a la portée de tout le monde

Pour la plupart d'entre nous, les spec d'un aac se resume à la levée et au degrés d'ouverture (alors qu'il n'ya pas que ca qu'il faut regarder ), mais dit nous ce que tu cherches exactement ?

De ce que je comprends tu cherches des bon aac de J4 pour mettre dans une culasse JP4 c'est ca ?

D'ailleurs c'est etonnant que Regis ne sois pas encore passé

Si

Mais plus 1 avec toi Vip =>

viper01 a écrit : mais dit nous ce que tu cherches exactement ?

Je pensais que tu connaissais par coeur les diagrammes des aac de J4 moi, je suis déçu la