NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour,

J'ai un petit problème avec mon 16v ..

J'explique, je suis aller chez un préparateur moteur, avec un calculateur débloqué, mais qui ne correspondais pas avec mon moteur.
Il m'a donc remis une cartographie d'origine de Saxo 16s dans mon calculateur. Jusque la ça va.
Problème au banc la voiture ne sortait que 110cv au lieu des 120 d'origine.
Le préparateur m'a gonflé le moteur via electronique
2eme passage au banc 130cv seulement

Il m'a donc dit de vérifier mes compressions ce que j'ai fait. J'étais a 12bar sur les 4 cylindres. Et depuis ce jour la.. Petit souci. Je vous ai fait une prise son pour que vous compreniez mieux mon souci..ça fait un bruit de scooter, ou une 2cv !

http://www.youtube.com/watch?v=TDyd73U1 ... e=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false;

Si quelqu'un sais le pourquoi du comment .. Je suis preneur !

Merci

bougie mal serrer

Certainement un problème d'allumage comme le dit regarde tes bougies si elles sont serré correctement penche toi sur ta bobine qui pourrait être défaillante.

Ca ne vient pas des bougies.. Je viens de vérifier à l'instant.
Peut etre la bobine oui .. Mon collegue de chez citroen va voir pour m'en sortir une histoire d'essayer avec une autre.

Changement de bobine d'allumage. Toujours le meme problème aucun changement.

D'après mes infos mais je ne l'ai jamais vérifié en réel, si tu n'es pas partis d'un calculateur 1AP41 mais d'un 1AP80, 10 ou autre numéro, même en remettant le réglage du 1AP41 ça ne focntionne pas correctement.

Je mettrais une grosse option l'a dessus...

C'est un 48P2.80

Elle tourne sur 3 cylindres ?
J'ai eu le coup sur une citroen c2 , je me suis dis direct c'est la bobine ( souvent sur les c2 1.1 et 1.4)
j'ai foutu 4 bougies neuve et elle est repartie direct...
Regarde bien l'écartement de tes bougies si c'est ok pour que l'étincelle ce fasse correctement , regarde aussi l'état de tes bougies , sinon remplace les .

De toute façon avant que tu test tes compréssions moteur elle tournée niquel ?

On dirait qu'elle tourne sur les 4 mais c'est bizarre.
Les bougies on l'air pas mauvaise la bobine est OK
Avant les compressions no souci

Tintin07 a écrit :On dirait qu'elle tourne sur les 4 mais c'est bizarre.
Les bougies on l'air pas mauvaise la bobine est OK
Avant les compressions no souci

reprend tes compression pour voir , j ai déjà eu des personnes à prendre leurs compressions et à faire tomber de la merde dans les cylindres et résultat des courses , cylindres rayés .

Sinon essai des bougies dans le doute et une bobine .

Bon bah démontage de la rampe d'injecteur,
test à vide des injecteurs pour voir si ça pisse bien
remontage .. Puis miracle plus de problème !
Elle pétarade de nouveau

Salut,

peut être une prise d'air au niveau du joint torique d'un de tes injecteurs ou le capteur de tubulure d'admission, à vérifier également le faisceau de tes injecteurs, parfois suite à un frottement l'isolant est défectueux.