NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Salut à tous,
Hier soir petit problème, le neiman de ma sax' est resté coincé en position contact, donc impossible d’arrêter la voiture.
Après l’avoir fait callé pour couper le moteur, et débrancher la batterie pour couper le contact, le neiman est donc bloqué position contact.
Donc impossible d’enlever la clé, de tourner dans un sens ou d’en l’autre, et bien sur de redémarrer.
Ma question, es que c’est déjà arrivé à quelque un, si oui comment débloquer
l’affaire ??
Par avance merci.

Re, bon je suis arrivé à débloquer tous sa, le problème c’est que j’ai abimé l’anti démarrage, du cou elle démarre plus.
Quelque un sais comment contourner l’anti démarrage ?
En relient quel fil avec quel fil?





Parce que même en relient les fils cassé sa ne marche pas.
Donc si il était possible de contourner tous sa?!

en faite le truc c'est que j'ai la bobine qui est coupé, et à parement même en relient les deux fils cassé sa marche pas.

VINCENT07 a écrit :en faite le truc c'est que j'ai la bobine qui est coupé, et à parement même en relient les deux fils cassé sa marche pas.

la si mes souvenirs sont bon tu es mal , je crois qu on ne peut pas le shunté comme sa , le seul moyen de le supprimer est quand le véhicule est en route en débranchant le connecteur .

La je crois que tu vas etre bon pour un passage en anti démarrage neuf ou en trouvant de la piece d occas

ok merci ,
donc en faite c'est sa qui faut que je change,

j'ai tel chez Citroën il m'on dit qu il ni avait pas besoin d une reprogrammation, qu en faite sa transmet juste l'information
de la cléf. Bon par contre j'ai pas d' idée du prix, le gars de à l'accueille chez Citroën était partie.

Salut Vincent07,
Il vient de m'arriver exactement la même chose ce matin en arrivant au boulot.
Peux tu me dire comment tu as sorti ta clé stp ?
J'ai essayé pas mal de chose en vain. Je pense que le barillet est dévissé, il bouge beaucoup.
Merci

Salut, j'ai eu le même problème y'a 2/3ans, clé coincé arrivé dans mon garage.. j'ai laissé comme ça (il était minuit j'avais la flemme de regardé), le lendemain matin j'ai joué légèrement avec la clé en la tournant un peu dans tout les sens "sans forcer" et elle es sortie toute seule.

J'ai été chez citron, il mon recommandé un neiman, y'en avait eu pour 166.38€ TTC (en gardant ma clé d'origine hein)

Salut,
J'ai réussit a sortir ma clef, en forçant un peu quand même. J'ai démonté le neiman qui une fois sorti marche très bien.
Mais je vais tout de même le changer pour éviter de revoir ce problème.
Merci pour l'aide.

Salut à tous
Après une sortie circuit, j’ai la boite de vitesse qui gratte en 1er et 3ème.
Quand je passe le 1ere (mais sa le fait que de temps en temps) sa fait, sur environ 2 mètres l’impression que la vitesse va sauter.
Pour la 3eme (que de temps en temps toujours) elle bloque, je n’arrive pas à la passer, j insiste un peu, sa craque, et elle passe.
C’est la boite qui est en train de me lâcher ?
ou en faite d’embrayage ?
Merci de votre aide.

personne a un avis??

Pour le neiman, il faut le gaver de dégrippant genre wd40.

VINCENT07 a écrit :Salut à tous
Après une sortie circuit, j’ai la boite de vitesse qui gratte en 1er et 3ème.
Quand je passe le 1ere (mais sa le fait que de temps en temps) sa fait, sur environ 2 mètres l’impression que la vitesse va sauter.
Pour la 3eme (que de temps en temps toujours) elle bloque, je n’arrive pas à la passer, j insiste un peu, sa craque, et elle passe.
C’est la boite qui est en train de me lâcher ?
ou en faite d’embrayage ?
Merci de votre aide.

Salut,

Tu devrais créer un sujet pour poser ta question car là, tu es dans ton sujet qui concerne les neiman.

Pour ton problème, contrôle d'abord ta tringlerie de boite. Si tout est nickel, c'est que ta boite a souffert... Dans ce cas, vérifies que tu as encore assez d'huile dedans, fais une vidange et regarde ce qu'il y a dans l'huile.

bonjour a tous , ca viens de m arriver , clef bloquer en position allumée .. j ai fait caller l auto , comment retirer la clef et débloquer le neyman ?. merci d avance

Salut, comme dit plus haut, il faut bourrer les contacts électriques de wd40. Ce sont eux qui sont grippes.
Sinon, Ben bon courage. Opération un peu bourrin quand même...