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Bonsoir

J'aimerais déporter ma batterie dans l'habitacle.
Il doit il y'avoir plusieurs méthodes

La plus simple, je pense est de repartir des cosses de batterie mais est ce que c'est bon ?

- Qu'elle section pour le + et -
- Qu'elle masse faut il refaire
- Batterie le mieux adaptée
- Fixation et endroit
- ect....

J'aimerais bien que ceux qui ont fait cette opération
fasse part de leur expérience..

Les photos sont bienvenue voir même un Tuto

Merci

Coté moteur, un diabolo fait contact entre la cosse d'origine et le cable qui part dans l'habitacle tout en isolant de la caisse. (Le top serait de tout isoler )
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x60 ... 7/npr3.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Le cable passe par l'ouverture derriere le maitre cylindre pour aller dans l'habitacle
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x60 ... 3/ks22.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

J'ai zappé l'étape coupe circuit aussi puisque c'est tout derriere le tableau de bord, on ne voit rien

Puis va jusqu'a la batterie (batterie seche pour moi). Le support batterie est celui de GT2i (des contre-plaques sont soudés sous la caisse). Le noir se reprend sur une masse, et tout est niquel.
http://imagizer.imageshack.us/v2/800x60 ... 0/6rgv.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Pour les câbles, utilises des câbles de démarrages de feu vert ou norauto
Beaucoup mettent la batterie derriere le baquet copilote, du coup c'est ce que j'ai fait aussi .. Il faudrait chercher ou trouver un support pour batterie d'origine, mais le principe reste le meme. Sauf qu'en plus, tu devra mettre un bac a batterie pour eviter les projections dans l'habitacle si elle fuit (probleme qui ne se pose pas avce une batterie seche)

Voila, j'espere que ca t'a un peu aidé

Tout est dit

Très bon montage par contre tu l'as monté dans le coffre apparemment ( arrière gauche )
et l'idéal serai derrière le siège conducteur. Je sais bien que tu as du penser a la répartition des masses mais il faut aussi penser au centre de gravité et si la batterie est dans le coffre c'est sur un point haut de la caisse.

Avis perso: A droite (derrière siège passager) ... On roule forcément plus souvent seul que à deux

DOWNTROOPER a écrit :Très bon montage par contre tu l'as monté dans le coffre apparemment ( arrière gauche )
et l'idéal serai derrière le siège conducteur. Je sais bien que tu as du penser a la répartition des masses mais il faut aussi penser au centre de gravité et si la batterie est dans le coffre c'est sur un point haut de la caisse.

naindroiiide a écrit :Beaucoup mettent la batterie derriere le baquet copilote, du coup c'est ce que j'ai fait aussi ..:

Si tu regarde bien tu vois qu'elle est contre le tunnel central, côté passager pour la raison qu'à donne djo

ahhh bien, je la voyais dans le coffre contre le passage de roue passager

Merci le Nainggg

- Pour le Positif il me faut en gros 3m de 20² mini ?

- Pour la masse c'est pas mieux aussi de rallonger plutôt que de se prendre sur la caisse
et d'avoir une section plus grosse que le + ?

Après c'est sur cela fait plus de câble à passer et de poids

3m c'est ca, et a la fin il ne t'en restera plus beaucoup
Une masse est une masse, donc pas la peine de rallonger de 3m celle du moteur, quand tu en as une a 20cm

OK

A y regarder de plus près ton câble positif est pas loin d'un 35²

Plus la masse est courte, mieux c'est
Et ajoute un fusible au plus pret de la batterie également si possible

Arn01 a écrit :OK

A y regarder de plus près ton câble positif est pas loin d'un 35²

Il me semble que c'est du 16... ou peut être du 25

Pour avoir du 10² 16² 20² et du 50² sous les yeux

c'est pas du 16²

Après c'est vrai qu'entre l'industriel et pour l'auto pour une même section
l'industriel fait plus gros et il est plus rigide

AVIS PERSO :

Monobrin ou multibrin. Monobrin en l’occurrence ici.

Euhhh , c'est fonction de ce que tu as derrière: pour ceux qui ne connaîtrais pas un minimum les lois de la physique : http://www.techniquesduson.com/cableselec.html" onclick="window.open(this.href);return false;

De mémoire le diamètre de fil que j'avais mis été de l'ordre de 0.8 mm (J'ai préféré prendre plus gros que le diamètre d'origine (0.6 il me semble) pour pouvoir mettre une batterie plus costaux et être plus tranquille )

Après c'est qu'une question de budget
Pense à vérifier que ton câble s'échauffe pas



PS: Je ne suis en aucun cas responsable de ce que vous fairez, chacun prends ses responsabilité. Je dit juste ce que je pense.