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Salut a tous , voilà j'ai un sacré souci quand je passe la

première il y a un accoup très violent au niveau des roues et

du moteur , sa me fait callė a chaque fois ou presque..

Sa me le fait pour chaque rapport et quand j accelere la

Pédale d embrayage s enfonce et le levier de vitesse bouge

Pas mal avec en plus un bruit de ferraille ...Je pense a l anti

Couple ou à un cardan , si vous avez une idée merci d

avance .

Tu es sur de toi ?

titisardegna a écrit :[...]souci quand je passe la

première il y a un accoup très violent au niveau des roues et

du moteur , sa me fait callė a chaque fois ou presque

Cela ressemble à la même chose qu'un câble détendu, à un embrayage mal purgé ou si on débraye pas. Fais le test sans débrayé cela fera certainement pareil..

titisardegna a écrit :Sa me le fait pour chaque rapport

Embrayage...

titisardegna a écrit :[...]quand j accelere la

Pédale d embrayage s enfonce et le levier de vitesse bouge

Pas mal avec en plus un bruit de ferraille ...

...

La solution la plus rapide qui te coute rien: enlève le cache VM et regarde si tu à des morceaux ...

Exemple:

Prévois un démontage de la boite et un changement d'embrayage (kit). Ca peut aussi venir de la butée

a ce stade faut remplacer tout le kit d'embrayage.
a mon avis Djodu54 a bien cerner ton problème vu les soucis que tu nous cites

j’espère que tu ne continue pas a rouler avec ce problème. ça pourrait devenir tres dangereux.

Vérifie cela, et tiens nous au courant ! Mais sans être pessimiste, je crains pour toi qu'il faille envisager une belle petite opé..Changement du kit complet: embrayage, butée et mécanisme.. ou soit l'un d'entre eux ou plusieurs..Si c'est la butée, il y a de forte chance que l'embrayage soit dans le sac aussi..généralement le tout prend Il n'y a qu'en regardant que tu sauras . Un contrôle de la boite n'est pas à exclure...vérifie éventuellement ta tringlerie et co aussi...On sait jamais.. mais bon.. .

Quoi qu'il arrive ne t'inquiète pas, c'est pas un gouffre financier et c'est pas compliqué du tout.

Bonne chance..

Merci pour vos réponses , non je m inquiète pas j ai changer ma boite cet été d ailleurs j avais poster étape par etape sur le forum pour avoir de l'aide , maintenant je sais comment sa se passe lol. La buté avais été changer lors du remplacement de boite , mais c est vrai que le disque ne l avais pas ete . Sa attendra les beaux jours du coup. Sax qui roule pas sax' qui ne prend pas de kilomètre .

Oué fin les kilomètres...tu t'en p*** lol C'est pas cela qui va changer quelques chose..

J'avais bien mit une buté sachs , soit disant renforcé, bah elle a pas tenu 200 km... sa veut rien dire

Djodu54 a écrit :Oué fin les kilomètres...tu t'en p*** lol C'est pas cela qui va changer quelques chose..

Ah sa me fais quand même toujours mal de voir le compteur
Kilométriques grimper..enfin bon vivement qu il fasse meilleur que je me mette au travail.

Val_91 a écrit :J'avais bien mit une buté sachs , soit disant renforcé, bah elle a pas tenu 200 km... sa veut rien dire

Bon pour faire court et mettre fin au idées reçus: aucunes butées renforcées n'hésiter sur le marché pour boîte MA, cf revendeur GT2i eu par téléphone..c'est du brin.

Ps: j'ai monté une Sach et aucuns probs

oui, c'est juste parce qu'elles sont de meilleur qualitée.