a fermer svp

[ChrisVTS]

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[ChrisVTS]

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[MART3K]

sur les saxo L3 ça ne va pas, peut être sur les L4 à confirmer

[gus.bounty]

oui pas de souci une bobine de JP4 va sur un J4 L4

[ChrisVTS]

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[remy0215]

Et moi je sait même faire fonctionner les bobines l4 sur moteur l3!!! Ahh ahhhh!!!

[ChrisVTS]

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[remy0215]

Ahhh ahhhh. Bon aller jte le dis :

Pour brancher une bobine l4 sur l3:

tu coupe le fils bleu de la pin 3 et tu le branche avec le fils noir du condensateur pin 4 (connecteur bobine)

Le tour est jouer!!!! Magique non??!!!

[retsnape]

Vous êtes sur que ça ce monte ? Car en comparent les deux photos, il y a un petit ergot au milieu sur celle de c2 vts

Je vous demande, car je dois changer ma bobine qui est HS sur ma sa 16v

Version SAXO VTS




Version C2 VTS



J'ai entourer l'ergot en question en rouge ...



Edit :
La photo de la version de saxo vts est pour un bloc TU5JP4 , c'est les meme que 16V en TU5J4 ? ( je suis un peu perdu )

Ré-edit :

Appremment sur 16V il y a bien l'ergot :

[Bast59]

La 1ère bobine que tu as mise en photo c'est une pour Saxo 16V L3 (connecteur noir), les versions L4 ont bien le connecteur gris, comme celles de TU5JP4

[retsnape]

TU5JP4 = 8s ?

Et ducoup la C2 VTS est bien compatible avec la saxo ?

[Bast59]

Non, les TU5JP4 sont les 1.6 16V 110ch des 206, C2 etc ... Ensuite il y a la TU5JP4S de C2 VTS (125ch) mais les 2 ont la même bobine, et donc le TU5J4 des Saxo / 106 1.6 16V version L4 (a partir de 2001) a également la même bobine.

Si sur la tienne, le connecteur de la bobine est bien gris, tu peux donc prendre une bobine pour C2 VTS ou 1.6 16V 110ch

[retsnape]

Parfait 66€ au lieux de 100

[ChrisVTS]

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[ChrisVTS]

a fermer svp