NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour à tous, alors voila je vous expose mon soucis et mes doûtes.
J'ai remarqué que ma voiture consommais du LDR certes peu du max au min en + de 8 semaines donc je me suis mis à la recherche de cette "fuite". Les durites ont l'air bonne, bon mon radiateur est un peu marqué déja donc je ne sais pas si ça joue, ensuite j'ai vu que ça pouvais être le calorstat donc à vérifier.
Sinon un pote me parle de joint de cucu et la gros flip.. La voiture à 153 000km. Donc comment vérifier le joint ? Huile marron si je ne m'abuse.
La voiture ne fume pas blanc mise à part le matin pdt 5min avec le froid donc normal après plus rien.
Donc j'attend voter réponse et avis merci d'avance !!

cela peut etre aussi le radia de chauffage, regarde coté pasagé l'etat de la moquette ou passe le doit de le conduit de ventil pour les pieds si humide c'est lui le fautif.

après pour le joint de culasse cela se voit en purgant le moteur si de grosse bulle remonte il est fautif.

OK je vais vérifier le radia de chauffage mais ma moquette à l'air bien sèche.
Ah ok donc à moins de faire vidange moteur pour le moment je peut pas être sur :/..
Et dit moi l'huile es tde quelle couleur de base ? x) . Car j'ai l'impression que la mienne est légèrement marron ..

oui l'huile est marron lorsqu'elle vieilli

pas forcement vidanger mais la faire chauffer avec le bouchon de radiateur ouvert et regarder si il y'a des bulles (si oui c'est qu'il y'a une prise d'air, souvent au joint de culasse)

Vidange faite il y à 5000km pourtant ..
Ok je ferais ça quand il fera beau Merci. EN tout cas la moquette est nikel donc pas de la que ça viens

regarde toutes les tuyauteries d"eau pour voir si il n'y en pas a une qui suinte. et regarde aussi le bloc en détail pour déceler la fuite.
le test énoncé par ax10 transfo gt sera un bon point de départ.

J'ai déja vérifié une partie des durite et pas de suintement, les colliers sont bien serré ! Oui je vais faire ça demain quand la voiture sera chaude en rentrant du taf. Mais a chaud ouvrir le bouchon d'huile c'est risqué non ?

si tu fait attention lors de l'ouverture et avec un chiffon non c'est pas risqué.

Merci pour les conseils ! Elle me demande une peau neuve c'est Sax

baba91 a écrit :J'ai déja vérifié une partie des durite et pas de suintement, les colliers sont bien serré ! Oui je vais faire ça demain quand la voiture sera chaude en rentrant du taf. Mais a chaud ouvrir le bouchon d'huile c'est risqué non ?

nan nan nan! pas le bouchon d'huile, mais d'eau. et ne le fait pas après avoir roulé car le circuit sera encore sous pression!

perso, je te conseille de procéder comme apres avoir purger le circuit.

Jamais fait de purge x)

Bon alors en rentrant la voiture étais bien chaude, j'ai ouvert le bouchon du radia moteur eteint d'abord pas de bulles, je décide d'allumer la voiture et la toujours pas de bulles . j'en déduis que tout va bien et que ma fuite viens d'ailleurs ?

tu l'as démarré et fait tourner longtemps au ralenti voir si des bulles apparaisse?il faut attendre le déclenchement du ventilo pour voir

Ah merde ^^. Non elle était chaude je me suis dis ça viendra direct. Bah je ré-essaye demain alors parce que le ventillo a la faire juste tourner à l'arret je sais pas si il ce déclenche.. Merci en tout cas !