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Bonjour,
alors voila le soucis
j'ai acheter une sax' il y a 1 semaine donc elle est de décembre 2002 (150.000kms) voiture niquel moteur niquel a part un join cache culbu a changer mais elle s'emballe a chaque arsouille au dessus des 4000 tours, c'est a dire que le ralenti ne redescend pas et on peut même passer les vitesse sans toucher la pédale d'accélérateur, c'est limite dangereux, il faut que je m’arrête pour couper le moteur car elle reste accélérer au alentour des 3000 tours
j'ai changer le moteur "pas a pas", a froid et en respectant les limitation de vitesse (sans dépasser les 3/4000 tours) rien ne se passe elle tourne normalement
qu'en pensez-vous ?
potentiomètre d'accélérateur a changer?
merci d'avance pour vos réponses

sonde d'eau qui doit peut être déconner à chaud. A vérifier.

On peux le vérifier comment aussi ?

est ce que ton papillon n'aurais pas un point dur ou le ressort de rappel fatigué? as tu essayé de le manœuvrer à la main pour voir?

tu peux essayer en demarrant et en laissant chauffer en faisant en sorte qu'elle ne s'emballe pas. De là d'ébranche le moteur pas à pas et la sonde d'eau qui donne l'indo au calculo ( je sais plus si c'est la verte ou la bleu ) . Roule comme ça et vois si t'as toujours ton problème.

Avant ça tu peux deja nettoyer tout ton papillon d'admission et les passages d'air au niveau du moteur pas à pas et pas seulement le moteur pas à pas

En faite l.ancien proprio n.avait pas par habitude d arsouiller il en avait peur (soit disant)
donc peut etre que je l.ai decrasser dans le mauvais sens

j'ai nettoyer le bloc papillon complet au nettoyant frein sa lui a fait du bien car il etait noir mais le probleme est toujours la meme apres avoir changer la pas a pas et suivi les instructions pour le mettre en marche (debrancher la batterie etc ...)

jul.du.62 a écrit :On peux le vérifier comment aussi ?

bah vu le prix chez Oscaro .. et le kilométrage de ton bloc .. tu prends pas de risque en la changeant.

http://www.oscaro.com/sonde-de-temperat ... 909-3944-p
http://www.oscaro.com/sonde-de-temperat ... 974-3944-p

Pour moi c'est ton capteur position papillon ....
Je l'ai changé deux fois en 80000km pour à chaque fois les mêmes symptomes. Au lacher d'accélérateur le régime reste perché. Au ralenti, parfois, elle montait dans les tours ....

MercI pour vos reponses les gars c'est sympa
mais oui comme tu dis ce doit etre le capteur position papillon..
je me suis renseigner chez citron pour le prix et c'est 180e la piece

Je sais plus qui a posté le lien d'un capteur bien moins chère sur un autre post il y a peut de temps : http://www.dpauto.fr/capteur-papillon-1 ... 5-1628JX_1" onclick="window.open(this.href);return false;

J'ai regarder aprés la référence pour la mienne et y'en a pas
je vais devoir allé chez citron tanpis je peux même pas en profiter de ma mémère

D’après les références du capteur sur ma sax' il m'indique que c'est pour un 1.4l
http://www.dpauto.fr/capteur-papillon-1 ... 1628JX.cfm" onclick="window.open(this.href);return false;

qui pourrait me donner la référence pour une sax' 16v de décembre 2002 svp ?

Référence Citroen pour TU5J4 L4 :

1635Z9 POTENTIOMETRE D’ACCELERATION

Merci beaucoup SuiCyko !!
je vais passer commande

Piéce reçu et monté
Mais je crois savoir ce qui cloche , j'ai démonter le boitier papillon et je me suis "amuser" a le manœuvrer a la main et on dirais qu'il y a un point dur en haut donc quand il est ouvert au maxi , et aprés lors de la déscente donc boitier ui ce referme on dirait qu'il frotte un peu sur l'acier j'en ai profiter pour le re-nettoyer niquel