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Salut les sax'ist

J'ai grandement besoin de votre savoir , il y a quelque temps de ça , la sax' tombe en panne , il y avait le voyant de la clé au TBD et pas le BZZZZZ de la pompe a essence, avec mon beau père on arrive a redémarrer la voiture et je débranche donc l'anti démarrage ... Nickel , mais ça a tenu 2 jours puis rebelote .

Ensuite on me dit que ca viens de la bobine , je commande bobine + bougie sur oscaro, que j'ai recu hier et monter dans la foulé ... Toujours pas de démarrage ....

Le démarreur tourne , la voiture fait vroum vroum vroum mais dans le vide , comme si il n'y avait ou pas d’essence ou pas d’étincelles.

Passage au diag voila les défauts ressortis :

P0137 - Sonde lambda (banc 1, capteur 2)
Tension faible

P0413 - Air secondaire, valve de commande A
Interruption

P0106 - Capteur altimétrique/capteur de pression de tubulure d'admission
Hors plage de consigne

Voila , moi ce que je trouve bizzard c'est que lorsque que je tourne la clé de contact , je n'est pas le BZzzzz de la pompe a essence, et après 1 ou 2 tentative de démarrage , Hop il se fait entendre ( mais toujours pas de démarrage ) mais il se fait entendre beaucoup plus longtemps

Je compte sur vous je commence a désespérer

Peut être ton relais double qui merde.
Ton contacteur à inertie est pas déclenché par hasard?regarde on c'est jamais

Pour trouver une panne, il faut d'abord se pencher sur les points le plus faciles et aller vers le moins evident.
sinon tu vas acheter des tonnes de pièces pour rien.
premiere chose :
ton relais double clac t-il quand tu mets le contact? si c'est pas le cas déjà c'est mal barré...

ensuite :
déjà :
as tu des étincelles aux bougies? tu démontes tes fils que tu laisses dans le tunnel de la bougie.
tu devrais entendre des CLAC CLAC ce sont les arcs électriques qui se font entre ton fil de bougie et ta bougie.

si c'est pas le cas : problème d'allumage

Si tu as des étincelles, regarde du côté de l'arrivée d'essence. Est ce que quand tu actionnes ton démarreur, le moteur sent l'essence?
si oui problème introuvable, faudra chercher avec olivier78

Si ça sent pas et que tes bougies sont sèches :
- rampe d'injecteurs qui déconne (fiche hs?)
- fusible de pompe hs
- pompe à essence défaillante
- fuite quelque part qui empêche la pression de se faire.

bref problème d'arrivée d'essence.

déjà ça t'aidera à trouver la panne

ben vu qu'il entend pas sa pompe s'amorcer je doute que se soit un problème d'allumage sur sa 16v il risque de chercher un bon moment les fil de bougies

Pour l'histoire du voyant de la clé,effectivement c'est anti démarrage qui bloque,mais si tu la plus....

bah il dit quand meme qu'il l'entend parfois mais pas tout le temps

Voila , moi ce que je trouve bizzard c'est que lorsque que je tourne la clé de contact , je n'est pas le BZzzzz de la pompe a essence, et après 1 ou 2 tentative de démarrage , Hop il se fait entendre ( mais toujours pas de démarrage ) mais il se fait entendre beaucoup plus longtemps

Salut a tous et merci pour vos réponses

Qu’appel tu un contacteur a inertie ? Le bouton rouge au dessus de la batterie ? Si c'est ça, j'ai essayer d'appuyer 2 ou 3 fois dessus ...

Je n'est jamais entendu claquer un relais mime quand tout aller bien donc je peux pas te dire si le relais double clac , ou ce situe t-il ?

Merci

exact vtsgrey

Oui c'est le bouton donc si ta déjà appuyer dessus....le relais double se situe sous le calculateur

Et il s'entend claquer depuis l'habitacle ou il faut que je demande a quelqu'un d'autre de tendre l'oreille ?

Demande à quelqu'un

Ca ressemble plus à un problème électrique qu'à un problème d'alimentation en carburant car 2 capteurs ont un problème de tension (faible et hors plage).
La tension semble trop basse. N'aurais tu pas un problème de masse ? Tresse desserrée ? Quel age as ta batterie ?
Ca peut aussi venir du relais double.

Quelqu'un aurais une photo d'un relais double ?

Oui Rémy mais vue quel démarre pas le diag peu dire n'importe quoi car sa peu envoyer de fausse informations.
La batterie je ne sais pas combien de temps elle as , mais la a force d'essayer de démarrer elle est a plat , ducoup il faut que je la recharge ...

Merci pour votre aide ;-)

Petite précision, après une ou deux tentative de démarrage, on entends la pompe à essence mais plus longtemps que d'habitude...

Le relais double claque bien a la mise au contact , j'ai effectuer un test avec mon ancienne bobine et une bougie , je l'est coler contre le cache culbu il n'y a pas d'étincelles MAIS la batterie etait tellement a plat qu'elle fesais a peine tourner le démarreur ...

Ducoup batterie en charge cette nuit , je referais un test demain

Je pense avoir trouver la panne , le relais double clac pas tout le temps ...

Edit : Ou peux t-on trouver ça ?

Salut les sax'ist

Alors depuis le temps , la saxo ne démarre toujours pas ...

Depuis, il a était changer :

Sonde de température d'eau
Sonde lambda après catalyseur
Capteur pmh
Relais double

Elle as comme symptôme: je n'entend pas le Bzzz de la pompe a essence ( et je n'est donc pas d'essence qui arrive) ,
et la jauge de température d'eau avec le voyant rouge allumé et la jauge fait 3 oscillations de haut en bas .
C'est surtout ça qui m'intrigue ...

Je commence vraiment a désespérer avec cette saxo , bientôt 1 ans que je l'est ça fait 6 mois qu'elle tourne très mal voir pas du tout ...

Merci a ceux et celle qui m'aiderons