Tu nettois tout proprement, plus une trâce d'huile, tu vas rouler et tu observes.
Vu la quantité tu vas vite trouver.
Ca à l'air de venir d'en haut, en effet regarde bien au niveau de ton joint cache culbu.
Il m'est arrivé la même histoire avec la rallye mais c'était à petite dose vu que je ne roule qu'en côte, pas bcp de km d'un coup, Si ton joint cache culbu ne plaque pas assez sur la culasse, la solution >>>> tes 2 entretoises empechent ton couvre culasse de bien se plaquer ainsi que le joint. Donc il faut enlever un peu d'épaisseur aux entretoises, environ 1mm ca suffit. Vas y doucement pour ne pas que les linguets de culbuteur touche la plaque alu antibarbotage, mais 1mm ca va.
Une meule et un pied à coulisse et c'est joué
