NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour,

Suite a plusieurs visites chez le mécano sans trouvailles, je viens a vous.

Le véhicule en question est une saxo vts 1.4i de 1997.

Ce problème s'actionne 2 fois sur 3, et comme par hasard, Citroën n'a pas eu le problème lors de ses essais. Il a nettoyer le circuit de ralenti. Aucun bénef.

Dés que j'enclenche la pédale d'embrayage pour changer de vitesse ou pour m'arrêter a un feu, le compte tour s'affole et dans la majorité des cas, elle cale. Il m'est arrivé de caler dans un rond point lors d'un passage de vitesse, du coup, plus de courant, plus de direction assistée, c'est assez dangereux...

Lors de la vidéo, je suis sur une national, en quatrième, j'actionne la pédale d'embrayage, du coup roues libres et la... Hop ! Tadammmm !

https://www.youtube.com/watch?v=w7xpHsb ... e=youtu.be

A vos claviers !

Tu as regarder si tu tires pas sur des cables quand tu débrayes ?

Ça me fait pareil des fois.... le régime moteur qui varie en permanence.
J'ai déjà laissé tourner comme ça quelques minutes pour voir, la voiture ne reprend pas son régime de ralenti.
Un coup de gaz et ça ne le fait plus.

Par contre elle ne me le fait que sur de la manœuvre, avec de très légers a-coups de gaz.

Je n'ai a ce jour pas de solution.

Oui pareil pour moi, mais jamais en roulant

viper01 a écrit :Tu as regarder si tu tires pas sur des cables quand tu débrayes ?

C'est-a-dire ? Je suis carrément novice niveau mécanique...

Ben si la fourchette qui actionne l'embrayage tire sur les cable au nivea ude la boite, comme le capteur PMH, etc..

la mienne faisait ca aussi. a l'arret ou point mort.

Bon c'est un 16v les fiches sont pas pareil mais j'ai foutu un colson sur la prise du regulateur de ralenti et depuis presque plus rien. parfois des legé yoyo mais la voiture est comme ca quoi...

voila ma caisse avce le probleme

https://www.youtube.com/watch?v=wvVinm-P8Rk" onclick="window.open(this.href);return false;

apres le "depannage" maison

https://www.youtube.com/watch?v=fNYI-oIiHLk" onclick="window.open(this.href);return false;

Bonjour,

Désolé du temps de réponse, je n'avais pas le temps de mettre le nez dans le moteur. J'ai regardé les câbles, aucune résolution aux problèmes...
Un de mes amis ma dit que dans les trois quart du temps, les problèmes de régulateur sont dû a des problème électronique. Vrai ou Faux, je n'en sait rien

Jcharles57, merci de ton intervention. Je vais jeter un coup la dessus, j'espère régler cette histoire au plus vite...

la saxo n'est pas connu pour avoir des problemes electroniques.

je serais d'avis de vérifier l'actuateur de ralentit et le nettoyage effectué par le garage.
le moteur tourne rond a par ça?

salut es ce que qu'en tu roule a vitesse constante elle broute un peu?et une fois que tu mets les gazs elle repart nikel?

lemessy-92 a écrit :la saxo n'est pas connu pour avoir des problemes electroniques.

je serais d'avis de vérifier l'actuateur de ralentit et le nettoyage effectué par le garage.
le moteur tourne rond a par ça?

Le moteur tourne nickel, cependant, peut-être a signaler, la pompe a eau siffle en permanence, un rapport ?

anthodu62 a écrit :salut es ce que qu'en tu roule a vitesse constante elle broute un peu?et une fois que tu mets les gazs elle repart nikel?

Non rien de cela, aucun problème a ce niveau là...

Ps: je n'ai toujours pas touché au moteur, j'ai cependant remarquer, en roulant, si je laisse le frein moteur, le véhicule va descendre jusqu'au 1000tr/min (normal) et qu'ensuite je débraye, le moteur se stabilise et aucun affolement... A ne rien comprendre...