NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Bonjour a tous

je viens vers vous car j ai un probleme avec ma 106 s16, en effet elle refuse de demarrer

Il y a 3 semaines je l ai demarrer, laisser chauffer 5 min, interpeller par la voisine a discuter donc encore 2.3 min a discuter et la elle c est coupe d un coup

pas vu de voyant de reserve a l allumage de la voiture mais niveau bas

apres la coupure la voiture est rester bien 5 min sans que je vienne la voir
lorsque je suis revennu a son bord la pompe faisait un drole de bruit
elle faisait un genre de clac clac comme si elle essayais d aspirer quelque chose...

hier j ai remis 15 litres d essence vais pour la demarrer
met le contact
la pompe s ammorce mais fait ensuite ce clac clac
la j essaye quand meme de demarrer mais rien....

aveez vous une piste ou des pistes a me donner pour la demarrer ?

merci par avance de votre aide

*krinix

Hello

Personne pour m'aider?

Cordialement

Difficile comme ça... une video du bruit ?

non j'ai pas désolé

j'essayerai d'en faire une

Je pense que ta pompe à essence à cramer, suite au niveau d'essence trop bas.

bon j'ai eu beau faire une video le bruit ne ressort pas même son a fond je l'entendais pas

donc en fait quand je démarre j'entend la pompe qui s'active (le bruit long)
et après c'est comme si elle voulais pompé et qu'elle se coupe
genre bzz-clac bzz-clac en permanence

bracam a écrit :Je pense que ta pompe à essence à cramer, suite au niveau d'essence trop bas.

ok merci
j'ai bien peur que ce soit ça aussi

Je fais avancer le smilblick

j'ai changer la pompe a essence par une d’occases, la nouvelle claque toujours

j'ai alors voulu vérifier si de l'essence arrivais jusqu’à la rampe, réponse oui
j'ai alors voulu savoir si de l'essence passais les injecteur, réponse oui
j'ai alors voulu voir si j'avais de l'allumage, réponse oui, j'ai bien des étincelles aux bougies

petit détail supplémentaire que je n'avais pas vu avant
un boitier noir situé sous le calculateur claque en même temps que la pompe a essence
j'en avais un autre, je les ai permuter, et c'est toujours pareil, le nouveau claque en même temps que la pompe a essence
c'est quoi ce boitier et a quoi sert t'il?

autre petit détail, je n'est plus la cle avec le plip suite a un vol chez moi l'année dernière du plip (pourrais être ça ? mais j'ai jamais eu de souci après le vol avec la clef simple actuelle

Elle a l’antidémarrage, et reste toujours sur vert (donc débloquer) depuis la fois ou elle à couper toute seule (je trouve ca bizarre), même en enlevant carrément la batterie

J'ai aussi une alarme, de marque inconnue, qui des que j'ouvre la voiture s'allume, je la désactive a chaque fois.

bref je suis perdu

merci de votre aide si vous pouviez m'éclairer

je fais avancé un peu plus l'histoire

donc ce week end, j'ai pu enlever l'alarme

et j'avais pas remarquer avant, mais j'ai un bruit du coté de la rampe d'injection, ça doit être le capteur de pression d'essence

je pense donc a un problème de pression d'essence dans le circuit

Ya pas de capteur de pression d'essence sur nos moteurs, c'est un regulateur tout simple.

je me suis mal exprimer alors c'est le régulateur de pression qui fais du bruit
ca peut décédé ce genre de pièce?

Alors ca c'est une bonne question ! C'est une capsule qui est taré pour une certaine pression, placée en bout de rampe, mais alors savoir si ca peut mourrir la.... Ca peut se boucher peu etre.

KRINIX a écrit :Je fais avancer le smilblick

j'ai changer la pompe a essence par une d’occases, la nouvelle claque toujours

j'ai alors voulu vérifier si de l'essence arrivais jusqu’à la rampe, réponse oui
j'ai alors voulu savoir si de l'essence passais les injecteur, réponse oui
j'ai alors voulu voir si j'avais de l'allumage, réponse oui, j'ai bien des étincelles aux bougies

petit détail supplémentaire que je n'avais pas vu avant
un boitier noir situé sous le calculateur claque en même temps que la pompe a essence
j'en avais un autre, je les ai permuter, et c'est toujours pareil, le nouveau claque en même temps que la pompe a essence
c'est quoi ce boitier et a quoi sert t'il?

autre petit détail, je n'est plus la cle avec le plip suite a un vol chez moi l'année dernière du plip (pourrais être ça ? mais j'ai jamais eu de souci après le vol avec la clef simple actuelle

Elle a l’antidémarrage, et reste toujours sur vert (donc débloquer) depuis la fois ou elle à couper toute seule (je trouve ca bizarre), même en enlevant carrément la batterie

J'ai aussi une alarme, de marque inconnue, qui des que j'ouvre la voiture s'allume, je la désactive a chaque fois.

bref je suis perdu

merci de votre aide si vous pouviez m'éclairer

ton boitier noir sous le calculateur c'est ton relais double quand tu met le contact ça te "libère l'allumage et la pompe a essence"

pour ta panne essaye de prendre la tension a ta pompe a essence voir si tu as bien 12v en permanence ??
après on a déjà vu le contacteur a bille en cas de choc plus ou moins enclenché qui semait la zizani ??

elle tousse ta voiture ??? des signes de lancement ??

non elle tousse pas du tout
rien de rien

j'essayerai ce week end de prendre la tension sur la pompe a essence
(rentre tard le soir il fait déjà nuit)

merci pour les infos

Alors des news de ton problème?
J'ai exactement le même problème, depuis hier, elle ne veut plus démarrer (même le démarreur ne se lance pas) et j'ai aussi mon relais double qui fait des tac-tac-tac rapide, et le voyant diag qui clignote faiblement, j'étais voir chez Peugeot qui m'ont dit que c'est peut-être la batterie, ou peut-être une mauvaise masse, mais en tout cas c'est électrique...
Je fais marcher l'assistance aujourd'hui pour la ramener chez eux...
Je vous tiens au courant la semaine prochaine...

Toujours pas trouver malheureusement

j ai checker tous l electrique rien d anormal

la batterie j utilise celle du dayli
Moi par contre le moteur se lance