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Bonjour à toutes et tous,

voilà voilà, ne connaissant pas l'âge de mes bougies je me suis decidé à les changer ce week end.

Stupeur les bougies sont noires de chez noir ...

Actuellement je suis en admission dynamique avec flitre green + décata + détrompeur sur intermédiaire pour suppression de voyant "cata".

Les 4 bougies sont d'un noir très prononcé.

Mon filtre à air est entretenu régulièrement, la voiture tourne bien à froid ou chaud,

Seul HIC / elle sent un peu le coco à l'échappement c'est vrai ...

Je ne sais pâs à quoi celà peut il être dû ...

Un capteur d'air pression ou temperature , potentiometre papillon , pression d'essence trop elevée ( la pression est elle réglable ) ? le détrompeur qui envoie une mauvais info au capteur ? ...

Merci de l'aide apportée.

Bonne route à vous.

Zoub87

Si cela peut donner une idée à quelqu'un je viens de lui faire un petit diagnostic et j'ai le defaut p1327 qui revient même après effacement alors que les bougies sont neuves d'aujourd'hui.

A savoir p1327 : défaut synchronisation de phase.

Encore merci.

Zoub87

Ca parle de problème de bobine ou de câblage bobine il parait.

C'est seulement sur calculateur 3 broches d’ailleurs.

Essaye une autre bobine si tu peux.

Merci Momo.

Malheureusement j'en ai une de 8s mais pas de 16 v

Faut que je vois si quelqu'un du Forum sur Paris ou ses environs peut me faire un prêt avec option d'achat ...

Est ce que cela a marché car j'ai le même défaut mais là saxo broute et j'ai essayé une autre bobine mais c pareille

Quand ça broute, cela peut venir d'un injecteur. J'ai eu le soucis de broutage et c'était l'injecteur du cylindre 3

Oui j'ai verifier
Quand je démarre à froid et que je touche le collecteur il y a que le cylindre 2 et 3 qui chauffe
Est ce que un court circuit sur la centraliser peux dérégler le calculateur

S'il vous plaît aidez moi [emoji17]