Moteur fatigué, et choix de réfection segments ou changement moteur? P.02

[Dr House]

Salut la compagnie!
Je vous écris pour "confirmer" une chose que je pense.

Je suis face à un moteur ayant avalé de la poussiere (il y en a dans la pipe d'admi, collé avec de l'huile), donc par déduction, il y en a eu dans les cylindres.
La question est, quels sont les risques pour le moteur?
Vous allez me demander quelle quantité? je répondrai, environ 20 à 30 000kms d'air semi-filtré, une admi direct avec un trou non bouché sur le manchon.

J'imagine qu'il y a des risques d'usure des segments. (donc de compression, donc de puissance)

A votre avis?

Merci

[viper01]

Si tu n'as rien senti c'est que pour l'instant ca va. Le mieux serait de démonter le collecteur d'admi pour tout nettoyer et boucher ce trou dans le tube pour etre tranquille.

[Dr House]

Je n'ai rien senti car c'est une voiture que j'ai essayé il y a peu de temps.
Donc pas de comparaison avant / après.

Mais tu as raison, il faudrai lui démonter la pipe pour nettoyage.

[viper01]

Ah bah oui si c'est une voiture que tu connais pas forcement tu peux pas savoir !

En tout cas c'est sur que c'est pas bien bon...

[lemessy-92]

le mieux serait de voir les fut pour s'assurer qu'ils ne sont rayé.

[Dr House]

Faudrai donc soit utiliser un endoscope, soit tester la compression.

[viper01]

Ou déculasser

[Dr House]

C'est ce que je compte faire, mais... dans 1 an. Pas avant.
Et honnetement, si c'est rayé, je me sent pas de refaire une segmentation avec tout ce qui en découle pour la culasse.

Pour imager, voici la pipe d'admi.

[viper01]

Effectivment c'est sale...

[Mat59]

Ah oui bien crade quand même

[Dr House]

À votre avis!? Le moteur à pris une claque?
J'ai peur de penser que oui. (pas grave, je comptais le refaire, mais si il est mort je le change)

[lemessy-92]

Avant toute chose, il faut l'ouvrir
Je doute que le moteur soit indemne car mon compresseur d'air a eu la meme chose et le fut était fortement endomagé.

[Dr House]

Je vais l'ouvrir avant l'année prochaine alors je pense.
Pensez-vous qu'un coups d'endoscope et tester la compression pourrai m'aider à diagnostiquer?

Si il est rayé, que faudra t-il changer?

[viper01]

Si c'est rayé il faut réaléser le bloc en cote réparation. Je sais pas si tu pourras voir comme il faut avec un endoscope.

[Dr House]

L'idée de réaléser ne m'enchante guère...
Je vais suivre vos conseils et l'ouvrir , mais si il faut réaléser, je le changerai.