NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Salut la compagnie!
Je vous écris pour "confirmer" une chose que je pense.

Je suis face à un moteur ayant avalé de la poussiere (il y en a dans la pipe d'admi, collé avec de l'huile), donc par déduction, il y en a eu dans les cylindres.
La question est, quels sont les risques pour le moteur?
Vous allez me demander quelle quantité? je répondrai, environ 20 à 30 000kms d'air semi-filtré, une admi direct avec un trou non bouché sur le manchon.

J'imagine qu'il y a des risques d'usure des segments. (donc de compression, donc de puissance)

A votre avis?

Merci

Si tu n'as rien senti c'est que pour l'instant ca va. Le mieux serait de démonter le collecteur d'admi pour tout nettoyer et boucher ce trou dans le tube pour etre tranquille.

Je n'ai rien senti car c'est une voiture que j'ai essayé il y a peu de temps.
Donc pas de comparaison avant / après.

Mais tu as raison, il faudrai lui démonter la pipe pour nettoyage.

Ah bah oui si c'est une voiture que tu connais pas forcement tu peux pas savoir !

En tout cas c'est sur que c'est pas bien bon...

le mieux serait de voir les fut pour s'assurer qu'ils ne sont rayé.

Faudrai donc soit utiliser un endoscope, soit tester la compression.

Ou déculasser

C'est ce que je compte faire, mais... dans 1 an. Pas avant.
Et honnetement, si c'est rayé, je me sent pas de refaire une segmentation avec tout ce qui en découle pour la culasse.

Pour imager, voici la pipe d'admi.

Effectivment c'est sale...

Ah oui bien crade quand même

À votre avis!? Le moteur à pris une claque?
J'ai peur de penser que oui. (pas grave, je comptais le refaire, mais si il est mort je le change)

Avant toute chose, il faut l'ouvrir
Je doute que le moteur soit indemne car mon compresseur d'air a eu la meme chose et le fut était fortement endomagé.

Je vais l'ouvrir avant l'année prochaine alors je pense.
Pensez-vous qu'un coups d'endoscope et tester la compression pourrai m'aider à diagnostiquer?

Si il est rayé, que faudra t-il changer?

Si c'est rayé il faut réaléser le bloc en cote réparation. Je sais pas si tu pourras voir comme il faut avec un endoscope.

L'idée de réaléser ne m'enchante guère...
Je vais suivre vos conseils et l'ouvrir , mais si il faut réaléser, je le changerai.