NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

Décidément la vie n'est pas un long fleuve tranquille en saxo VTS.

Tout juste de retour de son décrantage, arrêt à la station essence, je coupe le contact, fait le plein, redémarre et... plus de DA

Alors depuis que j'ai la sax il y quelque mois, cela arrivé parfois qu'au démarrage j'ai un voyant de batterie et que je n'ai pas DA/vitres elec/ventilation. Il suffisait d'un petit coup de gaz pour récupérer le tout.
Mais là il n'y que la DA.

J'ai testé l'alternateur avec mon charge batterie RAS et la batterie est bonne, la voiture démarre sans soucis.

Le niveau du liquide est bon, et pas de fuite à première vue.

En fouillant sur le forum j'ai trouvé un peu de tout mais j'avoue nager. Entre le neiman / relais / pompe.

Des idées ou du moins des points que je puissent éliminer ?

Merci

Pour éliminer le soucis de la pompe, moteur tournant tu mets la main au cul de la pompe. Si elle "vibre" c'est qu'elle marche.
Si tu as un doute, débranche la, moteur tournant. Si tu as une différence entre le avant/apres l'avoir débrancher c'est qu'elle tournait.

Si pas de diff, c'est que tu as un soucis.
Sur la mienne des coups de marteau avait réussi à la dégripper. Par contre elle c'est mise a fuir dès le lendemain

ça sent le problème de neiman.

C'est ce que je pensais aussi, comme piste apres la pompe, mais vu les coupures elec...

Bon hier il faisait noir donc j'ai pas pu mais je vais commencer par vérifier tous les fusibles et essayer de trouver un neiman. En espérant que ce soit ça.
Si le relais était hs d'autres choses ne fonctionneraient pas non ?

bokken a écrit :Bon hier il faisait noir donc j'ai pas pu mais je vais commencer par vérifier tous les fusibles et essayer de trouver un neiman. En espérant que ce soit ça.
Si le relais était hs d'autres choses ne fonctionneraient pas non ?

salut
nan le relais est dedié il ne sert qu'a la pompe
il se trouve juste a cote de la pompe tapote dessus des fois ca repart..
pour le neiman je pense pas (quand il bug il y a plusieurs choses qui ne marche pas )
vérifie aussi le fusible dans la boite compartiment moteur ( un 60a si je me rappelle bien) .

Allo, je vous donne 2 - 3 news de mon problème.

La panne est passée en mode Fantôme génial quoi.

Samedi il y a une semaine j'arrive au garage, je démonte le relais, le remets et au moment de démarrer plus de de batterie.

Démarrage aux pinces, et là ,magie tout fonctionne , je vais faire tester la batterie qui est donc bien naze, hop hop nouvelle batterie et tout va dans le meilleur des mondes.

Samedi dernier (la voiture ne tourne que le week) je vais au garage, je prends la sax blabla mdr et lors d'un redémarrage la DA à encore disparue.... puis 3 heures plus tard pour aller testé le relais d'un pote elle remarche...

Donc le problème est toujours là.

Je vais changer le relais par sureté.
Pour le neiman j'y ai pensé mais la ventilation, les vitres et le dégivrage fonctionne lorsque ma DA est en rade donc je ne pense pas.

Je vous tiens au jus.

Ta pompe va très certainement lâcher

C'est ce qu'il m'était arrivé, elle ne marchait pas de temps en temps, et du jour au lendemain morte

keny a écrit :Ta pompe va très certainement lâcher

C'est ce qu'il m'était arrivé, elle ne marchait pas de temps en temps, et du jour au lendemain morte

C'est chelou sérieux ce type de panne

Bon je vais commencer à chercher une pompe dans ce cas là

Salut !

Il m'est arrivé exactement le même problème.

C'était en fait un des gros câbles noir qui est branché sur la cosse + de la batterie qui était oxydé est qui après plusieurs démontage/remontage de la batterie ne faisait plus contact. J'ai changé ce câble noir et la cosse + de la batterie et comme par magie la DA remarchait.

Un peu de news, j'ai attendu un peu avant mdr, j'ai changé le relais de DA il y a 3 semaines environ et depuis tout va bien, mais franchement je reste prudent lol