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Bonjour.

J'ai un soucis sur ma sax: l'aiguille de la température d'eau n'est pas correct et reste callée à la moitié environ.

J'ai vérifié tout le cablage, il est conforme aux schéma de la RTA, et la sonde température refroidissement semble avoir la bonne valeur (8.5kO à temp ambiante)

Saxo TU5J4 en 3 broches.

Des idées?

Merci d'avance!

Elle reste calée au milieu tout le temps ? moteur chaud ou froid ???

Milieu tout le temps, avec plusieurs calculo différents, quelle que soit la temperature semblerait il.

Aussi le calculo envoie 3v au combiné d'instrument, j'avais oublié de préciser

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Essaye une autre sonde quand meme

Demonte voir le compteur, peu etre que ton aiguille est bloquée dedans.

Pas l'aiguille car elle redescend à 0 lorsque je coupe le contact, et remonte bien comme il faut quand je le mets.

Mais je vais essayer de changer de sonde en effet.

Est-ce que ça peut venir d'autres sondes aussi que celle sur le côté de la culasse?

Non il ny a qune sonde pour la temp deau compteur

Vraiment étrange tout cela.

Fin, ici je vais acheter une nouvelle sonde, peut être que ça va marcher

La sonde en dessous, sur la culasse, elle sert à quoi alors? C'est le thermocontact d'alerte?

Mais quand tu dis qu'elle reste à la moitié, est ce qu'elle monte tranquillement a froid jusqu'au milieu et y reste ? Je suis pas sur de comprendre le problème

En fait, quandla voiture est éteinte elle est à 0, mais dès que je mets le contact, elle monte à la moitié.

Comme si tu redémarrais après avoir éteint l'auto 2 min pour faire le plein par exemple.

Et si tu demarre apres elle baisse ?
la jauge de temp dhuile marche comme ca. Contact elle monte tu demarre ca baisse mais leau je sais plus. Sur ma s16 l3 en tout cas.
Tu es en l4 toi donc en l4 il y une sonde bleu 3 vois qui fait gestion moteur et compteur et la sonde sur la culasse qui fait thermocontact dalerte.

Non, ça redescend pas.

Et la température d'huile ne fait pas comme tu me l'indiques... En même temps, je crois qu'il y a aussi un soucis car je n'ai pas de fil connecté sur la sonde au niveau du filtre à huile, donc je pense que le niveau n'est pas connecté. Mais bon, ça c'est moins grave, je ferai ça après

moi ca fait ca sur ma 106s16 qui est en l3 ma sonde de temp dhuile est a larriere du carter d'huile.

toi en l4 c'est la 1ere sonde juste au dessus du filtre à huile et elle fait niveau et temp d'huile

donc si tu n'as aucun fil quand tu mets le contact a ton compteur tu as peut etre aussi plein de "tiret" qui s'affiche à la place du kilometrage non ?

Oui j'ai des tirets.

Mais j'ai aussi une sonde sur le carter d'huile (à mon avis il a récup un carter de L3...), que j'ai cablé directement au compteur en fait

Jai regardé hier et sur ma 106 l3 quand je met le contact la temp dhuile monte mais leau reste en bas. Lhuile baisse quand on demarre le moteurn donc tu as bien un soucis.
peut etre a cause du branchement direct au compteur que tu as fait ou bel et bien ta sonde.