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bonjour je souhaite monter un moteur de saxo vts dans une ax sport et je demande si il y a pas une histoire de support moteur superieur ?

si quelqu un peu m aider

Regarde dans "vos autos" plusieurs l'ont fait

il y'a bien une histoire de support moteur, il faut un support d'ax 1L

ok merci pour l info mais le support moteur complet ou juste la pate alu avec les 4 vis qui se prend sur le moteur ?

quelqu'un pourrait avoir la reference citroen de cette pièce ?

quelles sont dont les autre modifs importantes ?

c'est pas le support alu qu'il fat mais celui en fer type ax phase 1

cherche un peu cela à dut être dit ici ou sur d'autre forum (google sera ton ami)

A ta place aucune hésitation, passe tout le montage saxo 16V. Au moins t'est sûr que ça fonctionnera !

Sur l'ax de turbosnake ça allait pas le support tôle de 1L , il cassait le cardan droit régulièrement. Une fois le support de saxo 16 passé, plus de problème.

il y'en a pas mal qui tourne avec se support et pas de souçis à déclarer

moumoute14 a écrit :A ta place aucune hésitation, passe tout le montage saxo 16V. Au moins t'est sûr que ça fonctionnera !

Sur l'ax de turbosnake ça allait pas le support tôle de 1L , il cassait le cardan droit régulièrement. Une fois le support de saxo 16 passé, plus de problème.

Non seulement je pétais les cardans, mais la vis du support se cisaillait carrément!
Depuis le passage en turbo j'en casse moins Du solide le support de 16v champignon

Je plussois!

Cette partie à trop évoluée au fil des année que que cela soit fait sans raison
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Y a pas moyen de partir avec autre chose qu'une AX Sport ?

Faut les sauver celles-là

Si bien sûr !
N'importe quelle AX fait l'affaire une fois le support moteur de distri coté caisse remplacé par celui d'une saxo !

Le problème du support d'ax d'origine est qu'il ne limite pas assez le débattement latéral du moteur(dans l'axe du vilbrequin), contrairement à celui de 16v

Manu_VTS a écrit :Y a pas moyen de partir avec autre chose qu'une AX Sport ?

Faut les sauver celles-là

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