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Salut à tous, j'aurais une question a propos de mon 1.4l, mon aiguille de température moteur est pratiquement toujours au maximum depuis que je l'ai acheter. Est ce que c'est normal ou pas ? Si non, ça vient de quoi ? Merci

Oui c'est normal, quasiment au cdernier trait blanc je pense pour toi

Ok merci, oui c'est ça

Tu aurais une photo?

Euh non normalement l'aiguille doit etre a la moitié du cadrant, voir 1-2mm au dessus quand le ventilo se declanche.

Je peux faire une photo demain

La mienne est comme ça même après 3h de route, et dépasse jamais plus de 1/2mm le trait du milieu au déclenchement du ventilo

Sur la mienne l'aiguille est au 3/4 ...... cela change d'un compteur à l'autre il y a souvent 2 cas de figure

J'ai pu penser a faire de photo, j'ai fait un montage vite fait, elle est soit comme le trait rouge ou au dessus des fois :

C'est ce que j'ai sur ma 16, mais quand mon aiguille arrive a ton trait j'ai le ventilo qui declenche, en roulant l'aiguille est un peu plus basse, mais toujours au dessus du trait du milieu

Pour moi là il y a un problème de refroidissement.
Si tu essaies de mettre le chauffage, Est-ce que l'air est vraiment chaud ou juste tiède ?

Ton voyant s'est il déjà allumé ? Est ce que ton ventilo déclenche ? Dans le doute fais une petite purge de ton circuit c'est pas long.

Voilà une photo :

Quand je met le chauffage, l'air est vraiment chaud. Le voyant ne s'est jamais allumé et le ventillo se met en route defois quand j'ai un peu roulé fort.fort par ex.

Ok donc ca m'a l'air normal, surtout que oui les ph1 sont pas réputée très fiable niveau indicateur.

Si pas de voyant et ventilo qui déclanche tout est bon.