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Salut a tous, depuis hier, j'ai des drôles de bruits au niveau du moteur. Lorsque je roule et que j'accelere, j'ai un sifflement (meme bruit qu'un turbo) qui a tendance a suivre le regime moteur et par moment j'ai des grincements assez fort, comme si deux morceaux de ferrailles frottaient entre eux (on dirait l'embrayage) et j'ai egalement des couinements par moment aussi comme si une courroie patinait (à gauche j'ai l'impression).. Les vitesses passent bien, dure quelques fois (passage de 2 en 1) mais aujourd'hui apres avoir rouler un moment en 5, impossible de retrograder, levier bloquer, obliger d'embrayer et d'accelerer fort pour pouvoir retrograder (ça me l'a fait une autre fois en etant en 4). Je n'ai aucun bruit lorsque la voiture est au ralenti ou quand j'accelere dans le vide.. Il y a environ 2 mois j'ai fait la vidange de la boite et j'avait retrouver des petits morceaux de dent de pignons avec un peu de limaille, est ce que ça aurait un lien ? Si quelqu'un pouvait m'aider..Merci

Si ça te fais aucun bruit à l'arrêt et au point mort il y a peu de doute c'est la boite.
Si en plus tu as trouvé des morceaux la question ne se pose plus.
Le mieux c'est que tu ouvres ta boite et que tu constate l'étendu des dégâts.

Aurel11 a écrit :Il y a environ 2 mois j'ai fait la vidange de la boite et j'avait retrouver des petits morceaux de dent de pignons avec un peu de limaille, est ce que ça aurait un lien ? Si quelqu'un pouvait m'aider..Merci

je ne comprend pas comment on peut se dire que c'est normal quand on trouve cela durant la vidange

là c'est remplacement de boite direct!

C'était seulement des petits bouts, juste la tête des dents, donc soit ça ne bouge pas ça tient ou alors faut attendre que la boîte casse, ça fait deux mois et 5000km que j'ai fait la vidange et pas de changement.

Pour ce qui est des bruits, ça serait l'embrayage qui est fatigué, on a essayé de le règler mais il fume et ça sent, donc changement ce week end. D'ailleurs je vais pouvoir vvoir si la boîte à refait de la limaille et si d'autre bout sont partit en espérant que non.

donc tu change l'embrayage et la boite?
se serait con de s’entêter a rouler avec une boite qui peut lâcher a tout moment.

Trouver le bout des dents dans la boite c'est quand même un tout petit peu inquiétant ...

Oui c'est inquiétant mais comme je démonte je verrai bien à la vidange de la boîte, la j'ai prévu de changer que l'embrayage..

La boîte n'avait pas été vidangé avant que je le fasse, c'est à dire à 215000 km.

ah oui 215000km et des bouts de pignon , franchement je cherches pas et change la boite direct lors de la dépose de l'embrayage tu gagneras ton temps...

Aurel11 a écrit :Oui c'est inquiétant mais comme je démonte je verrai bien à la vidange de la boîte, la j'ai prévu de changer que l'embrayage..

La boîte n'avait pas été vidangé avant que je le fasse, c'est à dire à 215000 km.

Il me semble que d'après le carnet d'entretien c'est pas sensé être vidangé la boite.
Ça peut pas faire de mal mais si la personne à suivit le carnet c'est normal

Il me semble que si

Est ce qu'une boite de saxo 1.0 est la meme que sur la 1.4 ?

la meme non, montage possible oui, à voir les pignons en interne mais logiquement cela devrait tirer plus court, tu est d'ou j'en ai une à vendre dans le 27 si besoin

Ok donc elle se monte bien dessus alors
J'en ai deja trouver une

Effectivement change ta boîte et viens nous dire ce qu'il en est mais trouver des bouts de dents c'est déjà trop tard

Comme les autres repars sur une boîte + embrayage

Bon ben voila hier en emmenant la sax chez mon cousin pour faire l'embrayage aujourd'hui, de l'huile volait derriere, et a 2 km de chez lui CRAC ! Boite et embrayage en vrac, gros gros claquements et bruit de ferraille pas possible et quand j'arrive de l'huile partout.. Donc aujourd'hui on enleve le moteur de la voiture, vidange de la boite (plein de limaille et des dents de pignons sur le bouchon) puis la boite et là un trou dans la boite a coter de la butee d'embrayage qui elle est completement foutu ! Embrayage bien usé et bleui.. Donc changement de l'embrayage par le neuf et par chance mon cousin avait un moteur de sax 1.0 avec la boite donc on a montée sa boite et maintenant impecable, pu un bruit !!