Saxo VTS ne veut pas démarrer

[pempam]

C'est le capteur qui regarde tourner le moteur ?
Moi ça m'était arrivé aussi moteur qui s'arrête d'un coup en roulant :capteur hs

[Sébbe]

J'essaie et je vous tiens au courant !!

[Sébbe]

Bon les gars
Bah elle démarre PAS ...


Capteur pmh changé et... Rien!
Par contre la pompe fonctionne normalement d'oreille : c'est à dire je mets le contact on l'entend, on insiste pour démarrer, puis au moment de couper le contact elle tourne très brièvement.

Avez-vous une autre idée?
Capteur cliquetis? Capteur pression d'air admission?
Autre je suis preneur!

Je récapitule quand même : actuellement la belle ne démarre pas (diag multi-marques "pas de connexion aux 4 injecteurs, et électrovanne purge canister") ===> pompe immergée changée (WALBRO 3 bars), relais-double changé, capteur pmh changé, calculo débloqué, toutes les masses vérifiées, le bouton rouge aussi

[jiipe]

Trouve des injecteurs pour essayer peut être.

[Sébbe]

Trouve des injecteurs pour essayer peut être.

Tu crois? Les 4??

[jiipe]

Faut essayer pas le choix en même temps ta valise t as donner ce diagnostique la

[ax10 transfo gt]

avant de changer les injos regarde si il pisse en démontant la rampe et regarde si il pisse lorsque tu essaie démarrer.

[Sébbe]

avant de changer les injos regarde si il pisse en démontant la rampe et regarde si il pisse lorsque tu essaie démarrer.

Ouais, jvais regarder ça

Je peux démonter la rampe avec les injecteurs la re-brancher et essayer de démarrer normalement?

[ax10 transfo gt]

voila c'est ça, elle ne démarreras pas normal mais tu verra si les injecteurs fonctionne

[pleintak]

Le filtre a essence ayant été monté à l'envers, et maintenant tu l'as remis à l'endroit, j'espere que la merde accumulé s'il y en a eu ne s'est pas barrée vers les injecteurs .... à voir

Sinon verifie ta fiche electrique principale d'injection, par rapport à ce que te dis le diag c'est peut être ça.
Comme le dit Jiipe, debranche le tuyau d'essence avant ton filtre et regarde si l'essence sort quand tu tentes de démarrer (c'est plus facile à 2 pour regarder )

Es tu en reserve ?.... ta jauge d'essence fonctionne t elle bien ...... remets 10L au cas où on ne sait jamais sur un pb de jauge

Comme je te l'ai dit plus haut, par rapport à ce que te dis le diag, il y a la fiche électrique principale qui commande les 4 injecteurs ....... et seulement ensuite si tu suis le faisceau, ça se divise en 4 pour 4 connexions électriques à chaque injecteur. S'il y a un problème sur la fiche principale, aucun injecteur ne fonctionne, ta voiture ne démarrera pas ........ c'est comme ça que je mettai ma voiture en panne au cas où dans certains endroits pour la nuit.

[Sébbe]

Salut les gars !!

Bon, la Sax' est allée chez Peugeot du coin, et ils disent qu'il y a un fil dans le faisceau qui merde entre le calculateur et la boîte à fusibles! Ya plus qu'à...!