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Bonjour à tous,

J'ai changé les AAC de ma saxo le week-end dernier, en profitent d'avoir la distribution à faire , par des catcams 261*

L'or du remplacement j'ai remarqué que les arbres d'origine avez une marque de chaque côté des cames et uniquement sur l'extérieur ( elle s'oppose sur le cylindre )
Ceci sur les deux arbres




J'aurais voulu savoir de quoi cela pouvait venir

Le moteur a 171000 km au changement des AAC

Merci de vos réponses à l'avance

Salut,

Ça m'était déjà arrivé sur mon AAC d'origine. À environ 100 000 bornes, les cames étaient bouffées !

À l'époque (c'était en 2005... ), j'avais apporté mon AAC au labo matériaux de mon école d'ingé. Avec le prof (un type comme ça ), nous avions coupé et poli une came, puis test de dureté Vickers et analyse au microscope électronique.

Les 2 résultats confirmaient qu'il y avait présence de souffre dans le métal. Le traitement thermique était bon, et le matériau aussi, sauf ce souffre qui altérait la qualité du métal.

Et nous n'avions pas réussi à savoir d'où ça pouvait venir. Il y a bien du souffre dans l'essence, mais c'était probablement un défaut de fabrication.

Donc ce serai un défaut de fabrication des arbres ?

Car on vois bien les points noir sur les cames ,et sur les deux arbres cela

J'ai regardé au démontage, les poussoir sont niquel pas de trace

Je pense effectivement que c'est un défaut de fabrication de l'acier qui a servi à la base.

OK merci pour ta réponse,

C'est bizarre quand-même, sa marque que sur l'extérieur des cames et des deux côté

Pour ma part, c'était marqué de partout...

Moi ça me fait deux points de chaque côté de la cames et sur l'extérieur bizarre