Probleme pompe à essence
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Probleme pompe à essence
Bonjour a tous . Je viens de racheter une saxo 1600 16v de rallye .
Le garçon m'a dit qu il avait changer la pompe à essence . Jusque là pas de probleme lol.
La voiture démarre sans probleme mais quand je coupe le contact j entend environ toute les minutes la pompe tourner quelque secondes . Quelqu un saurait il d ou cela peut venir .
Merci d avance .
Pat
Le garçon m'a dit qu il avait changer la pompe à essence . Jusque là pas de probleme lol.
La voiture démarre sans probleme mais quand je coupe le contact j entend environ toute les minutes la pompe tourner quelque secondes . Quelqu un saurait il d ou cela peut venir .
Merci d avance .
Pat
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Re: Probleme pompe à essence
faux contact?
mais la règle veux que tu fasse une présentation avant de poser des questions
mais la règle veux que tu fasse une présentation avant de poser des questions
Mission sauvetage -> 106 sport swap xsi 100ch
https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;
https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Probleme pompe à essence
Faux contact de quoi ? Merci. D avance
Je pense que ma Presentation a été faite à mon inscription mais il y a au moins 2 ans lol
Je pense que ma Presentation a été faite à mon inscription mais il y a au moins 2 ans lol
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Re: Probleme pompe à essence
le faisceau est d'origine ou a etait trifouillé? vu que c'est une ex rallye
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Re: Probleme pompe à essence
Il est d origine
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Re: Probleme pompe à essence
dans ce cas pourquoi ne pas avoir repris le meme compte car s'en est un nouveau!pat_retinne a écrit :Je pense que ma Presentation a été faite à mon inscription mais il y a au moins 2 ans lol
Mission sauvetage -> 106 sport swap xsi 100ch
https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;
https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Probleme pompe à essence
Ce n est pas un nouveau car ce sont toujours les anciennes informations ;-)
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Re: Probleme pompe à essence
tu n'as que 4 messages donc que ceux de cette discution
si le faisceau est d'origine muni toi de la rta et suit les fils d'alims de la pompe à essence voir si y'a rien qui cloche
si le faisceau est d'origine muni toi de la rta et suit les fils d'alims de la pompe à essence voir si y'a rien qui cloche
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Re: Probleme pompe à essence
Ce qui est bizarre c est que le phénomène se produit meme quand le coupe circuit est coupé .
Je vous refait une présentation complete démain soir avec le pc car avec mon téléphone c est pas évident .
Merci à tous
Je vous refait une présentation complete démain soir avec le pc car avec mon téléphone c est pas évident .
Merci à tous
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Re: Probleme pompe à essence
tu as un coupe circuit donc pas d'origine ton faisceau, peut etre lui qui est mal branché ou autre
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Re: Probleme pompe à essence
Pensez vous que le relais double pourrait etre en cause ?
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Re: Probleme pompe à essence
Dans ton cas je pense pas qu'il y ait de solution miracle... Surtout sur une caisse de rallye !
Il faut t'armer d'un multimètre, d'un shéma élec (rta), d'une grosse dose de motivation et plonger dans le faisceau .
Quelques infos
- d'origine la masse de la pompe à essence est dans la contre aile arrière droite .
- le fusible de la pompe est dans le compartiment moteur en F9 (10A)
bon courage !
Il faut t'armer d'un multimètre, d'un shéma élec (rta), d'une grosse dose de motivation et plonger dans le faisceau .
Quelques infos
- d'origine la masse de la pompe à essence est dans la contre aile arrière droite .
- le fusible de la pompe est dans le compartiment moteur en F9 (10A)
bon courage !
GSO importé, mais GSO quand même !!