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Bonjour a tous . Je viens de racheter une saxo 1600 16v de rallye .
Le garçon m'a dit qu il avait changer la pompe à essence . Jusque là pas de probleme lol.
La voiture démarre sans probleme mais quand je coupe le contact j entend environ toute les minutes la pompe tourner quelque secondes . Quelqu un saurait il d ou cela peut venir .
Merci d avance .
Pat

faux contact?

mais la règle veux que tu fasse une présentation avant de poser des questions

Faux contact de quoi ? Merci. D avance

Je pense que ma Presentation a été faite à mon inscription mais il y a au moins 2 ans lol

le faisceau est d'origine ou a etait trifouillé? vu que c'est une ex rallye

Il est d origine

pat_retinne a écrit :Je pense que ma Presentation a été faite à mon inscription mais il y a au moins 2 ans lol

dans ce cas pourquoi ne pas avoir repris le meme compte car s'en est un nouveau!

Ce n est pas un nouveau car ce sont toujours les anciennes informations ;-)

tu n'as que 4 messages donc que ceux de cette discution

si le faisceau est d'origine muni toi de la rta et suit les fils d'alims de la pompe à essence voir si y'a rien qui cloche

Ce qui est bizarre c est que le phénomène se produit meme quand le coupe circuit est coupé .
Je vous refait une présentation complete démain soir avec le pc car avec mon téléphone c est pas évident .

Merci à tous

tu as un coupe circuit donc pas d'origine ton faisceau, peut etre lui qui est mal branché ou autre

Pensez vous que le relais double pourrait etre en cause ?

Dans ton cas je pense pas qu'il y ait de solution miracle... Surtout sur une caisse de rallye !

Il faut t'armer d'un multimètre, d'un shéma élec (rta), d'une grosse dose de motivation et plonger dans le faisceau .

Quelques infos
- d'origine la masse de la pompe à essence est dans la contre aile arrière droite .
- le fusible de la pompe est dans le compartiment moteur en F9 (10A)

bon courage !